La otra Industria Aeronáutica Española

17/05/08

 

 Me pasé por Aire.org y leí esta noticia sobre un ultraligero anfibio gallego. Me recordó aquellos tiempos en los que estaba con el Proyecto de Fin de Carrera, dando tumbos por aeródromos como el Loring, intentando recopilar datos de ultraligeros de última generación para el que ibamos a diseñar nosotros como proyecto de fin de carrera. Y tambien he caido en que siempre que se habla de la industria aeronáutica española se habla de EADS y/o subcontratas, y Airbus. Pero se nos olvida esa otra industria, la de aviones ultra-ligeros, que tan excelentes aparatos diseña y construye.

Entonces conocí a los de Aeromoragón, y su Moragón y el Stella, incluso vi un monoplano de ala baja cantilever y tren retractirl también ULM. Y me falto tiempo para mandar el CV a la CAG (antes Construcciones Aeronauticas de Galicia, ahora Composites Aero Group) cuando vi el Toxo. El avión que exponía Aire.org era un Colyaer anfibio. Qué puedo decir… preciosos todos… ¡¡tengo que sacarme el titulo de ulm!!

No es del todo caro sacarse el título de ULM, al menos si lo comparas con el carnet de conducir. Dejo algunas fotillos, y a ver si nos animamos a leer más sobre esta otra aviación, y por qué no, a volar y pilotar uno… (ya que la hipoteca no da para independizarse, igual da para tener un hangar y un cacharro y huir de casa de tarde en tarde :-p)

Aeromoragón

Colyaer

CAG Toxo

MIcro-coches y como algunos se adaptan a lo que hay

13/05/2008

 

Estuve viendo una web en la que hablaban de microcoches, los coches más pequeños, el tanque más pequeño… y allí me encontré con algún Messerschmitt, algún Heinkel y algún BMW, dejo fotos de ellos en ese mismo orden aquí abajo

El tema de los microcoches vuelve a estar de moda. Es cosa del precio del petróleo, reducir contaminación (para qué quieres un coche de 10 plazas si a ir a currar vas tu solo…), crisis económicas… En esa época más bien tenía que ver con haber salido hace poco de una guerra, crisis económicas, y algunos fabricantes tuvieron que adaparse, o morir. Así, BMW que era el fabricante de los motores del ‘Pájaro Carnicero‘ que atormentaba a tripulaciones de bombarderos años atrás, produjo entre otros el Isseta, Messerschmitt -fabricante del 109, del que se produjeron más de 30 mil- esa especie de moto fuselada de tres ruedas, y Heinkel un huevo bastante parecido al de BMW. Os dejo los enlaces y no me enrrollo más.

Por cierto, no fueron los únicos aeronáuticos diseñando cosas no aeronáuticas, Piaggio e Hispano Aviación también tuvieron lo suyo, uno diseñó esto, el otro tuvo que fabricar muebles, máquinas herramienta…

 

Photobucket
 
 
 

 

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Electric Image: Web de fotos…

27/04/08

 Hoy tengo un bautizo, así que creo que esto va a ser lo último que os deje este fin de semana (sí, este finde he dejado mogollón de cosas, pero com el siguiente es puente e igual no estoy… así no os aburrís estos días).

Os voy a dejar el enlace a una web de fotografía, y el tío tiene unas pocas categorías distintas. La web se Electric Image, el fotógrafo Steve Crampton

Rutan y Scaled Composites

25/04/08

Hoy hablábamos de aviones raros, de cosas que hacen los de aerodinámica y luego tenemos que ver entre los de diseño y los de cálculo cómo hacer algo que mantenga esa forma y aguante las fuerzas aerodinámicas… Y he recordado al Señor Rutan y su empresa. Os dejo alguna de las fotos de sus aviones y los enlaces a su empresa y proyectos. Realmente debe ser un buen sitio donde aprender, tanto de diseño como de aerodinámica como de materiales compuestos… (¡¡ya podían tener sucursal aquí en España!!)

 

@ todos esos que me han felicitado el cumpleaños…

22/04/08

 Muchas gracias. Y a los que no también, que si no me han felicitado es porque no lo sabían que era hoy.

Siempre me han dicho que soy un ingeniero friki, un bicho raro, un… Pero tan solo soy alguien que está en esto de la aviación por vocación. Y para muestra, un botón, la imagen más antigua que refleja mi interés por los aviones (sí, soy yo el de la foto y es real tal cual…)