[Vídeo] ¿El número del piloto borracho en 1935?

El número del piloto borracho que roba el avión es un clásico que triunfa siempre. Pero, ¿y si el número fuera mucho más antiguo de lo que pensábamos?

Aunque el vídeo nos ha llamado la atención por la exhibición de Michel Détroyat, volando a ras de suelo, hasta llegar a tocarlo con una sola rueda y casi una de las puntas de plano, con un vuelo alocado, similar al del «piloto borracho», este vídeo es una joya en sí mismo en todos los segundos de su metraje.

Es una exhibición aérea en Villacoublay, un aeródromo en las cercanías de París. En la exhibición podemos ver un par auténticas reliquias ya para la época de la grabación, como el biplano Farman de antes de la Primera Guerra Mundial, o el Bleriot como el primero que cruzó el Canal de la Mancha.

Estos aviones son seguidos de tres autogiros, aeronave de la que estamos celebrando este año su centenario, y que no tenemos que olvidar que efectuaron pruebas con el ejército y la marina franceses.

Continúa la exhibición precisamente con el alocado vuelo de Monsieur Détroyat, y finaliza con una pasada de los bombarderos de l’Armée de l’Air.

Vía @MassiasThanos

Yak-9 de la FPAC en acción

¿Recordáis que os anunciamos que había llegado un Yak-9 la Fundación Parque Aeronáutico de Cataluña? ¡Pues por fin podemos verlo en acción!

A disfrutarlo.

El avión no es un caza original, sino una réplica construida en 1996 por la empresa rusa Strela Aircraft Co a partir de los planos y algunas piezas originales. El que se incorpora a la FPAC es el tercero de los nueve encargados por la empresa norteamericana Shadetree Aviation Inc.

El motor del avión tampoco es el original, puesto que monta un Allison V-1710 de 12 cilindros en V en lugar del Klimov M-105PF (una copia sin licencia del Hispano Suiza 12Y) original.

Encuentro con el Equipo Nacional de Acrobacia para celebrar su segundo puesto en el mundial de 2022

Con motivo de la medalla de plata por equipos en el FAI 31st WAC celebrado en agosto, nos invitaron a celebrar juntos el triunfo y conocer personalmente a los pilotos el 2 de octubre, en el aeródromo de Cuatro Vientos (Madrid).

Y ya sabéis que con el texto somos unos hachas, con el audio nos defendemos ya muy bien, pero con el vídeo somos unos novatillos. El vídeo nos jugó una mala pasada y no pudimos grabar la intervención completa. Pero de todo se aprende, para la próxima estaremos mejor preparados. Y, para esta, tenemos la suerte de que las partes más interesantes sí se grabaron. Esperemos que disfrutéis de ellas.