Azafatas a ritmo de Lady Gaga para que los pasajeros atiendan las instrucciones de seguridad

Creo que a nadie nos gusta que estemos haciendo nuestro trabajo y nuestros ‘clientes’ no nos hagan ni caso. Eso mismo debieron pensar en Cebu Pacific, una aerolínea filipina, cuando decidieron leer las instrucciones de seguridad en el vuelo del pasado jueves 30 de Septiembre al ritmo de Just Dance, de Lady Gaga.

 

Parece que la cosa funcionó, así que la compañía continuará con el espectáculo, a pesar de que las autoridades locales hayan indicado que el alto volumen de la música impedía oir las instrucciones.

 

Y ahora vamos a por el vídeo…

 

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¡Ya está aquí el 9º episodio de Remove Before flight! (tu podcast aeronáutico ;-D)

RBF 

Pasado el verano, y el episodio especial verano, volvemos a los capítulos de una hora y a los contenidos habituales. En ésta ocasión, traemos más noticias y más análisis de la actualidad. Pero la cosa no acaba ahí, tenemos también una edición de burradas aeronáuticas en la que hablamos sobre cierto «troll» irlandés, así como un monográfico en el que nuestro redactor, Jose Manuel Gil, entrevista a Francisco Larios, ingeniero técnico aeronáutico que ha participado entre otros proyectos, en el diseño del 787, sobre las diferencias entre la filosofía de diseño aeronáutico ruso y occidental. Es decir, dos cracks del diseño aeronáutico hablando sobre diseño aeronáutico. No os lo perdáis, ¡es muy muy interesante!

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Las pruebas en vuelo del demostrador de helicóptero híbrido de alta velocidad X3 de Eurocopter sientan un nuevo hito en la hoja de ruta de la innovación de la empresa

Reproducimos la nota de prensa que nos ha enviado Eurocopter:
 
 
Eurocopter ha iniciado las pruebas en vuelo del demostrador X3 perteneciente a su innovadora concepción de helicóptero híbrido de alta velocidad y largo alcance (H3, por sus siglas en inglés), que combina excelentes cualidades de despegue y aterrizaje verticales con altas velocidades en crucero, superiores a 220 nudos.
 
 
El demostrador X3 dispone de dos motores turboeje que impulsan un sistema de rotor principal de cinco palas, así como dos hélices montadas en alas fijas de corta envergadura. Nace así un avanzado sistema de transporte que ofrece toda la velocidad de aeronaves propulsadas por turbohélices y toda la capacidad de vuelo estacionario de los helicópteros. La concepción está hecha a la medida para aplicación cuando los costes operacionales, la duración del vuelo y el éxito de la misión dependan directamente de la velocidad máxima de crucero.
 

Casarrubios-Ávila-Casarrubios en una Tecnam 2002

El fin de semana ha sido de locura, no parar… y además ha sido aeronáutico a más no poder.

 

El viernes, 1º quedar con Paco, para preparar el vuelo del sábado. Después con JG52_Bore, para charlar de aviones… bueno, e irnos a Torrejón con Natalia y Elena a ver el espectáculo de fuente, luz, láser y pirotécnia del Parque Europa.

 

Domingo madrugón para ir al museo del aire con… buffff perdí la cuenta: Bore, Reinhart, DReaper, Shilka, Natalia, Elena, Lourdes,  @HHSantos y medio club de juego Alas de Dragón. Éramos tantos que nos separamos en dos, después comida con unos pocos de todos los asistentes…

 

¿Y el sábado? ¡Pues el sábado fue el vuelo!  quedamos en el aeródromo de Casarrubios. Acostumbrado al Loring me sobraba pista, se me hacía raro tener tanta…

 KNA

El piloto era Paco, yo aun no tengo la licencia, así que haría de navegante, mapas, brújula, localizar puntos de paso, y sacar la cámara para ir tirando fotos. ¡¡Que de cosas para hacer!!

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