Airbus ya realizó pruebas lanzando drones Do-DT25 desde la rampa trasera de su A400M. Y ahora, según Bloomberg, estaría preparando un desarollo paletizado para convertir el A400M en un avión nodriza que lanzara remote carriers.
Airbus lo habría anunciado durante el Singapore Air Show, por boca de Gerd Weber, responsable del programa A400M. En 2029 se haría la entrega de un demostrador de concepto basado en un sistema roll on-roll off (ro-ro), desarrollado con un cliente europeo que no nombró. Los hasta 50 remote carriers podrían desplegarse a modo de enjambre para realizar «ataques en profundidad» dijo Weber según Blomberg.
Según Aerospace Global News, como el desarrollador fue el DLR alemán y las pruebas se realizaron de forma conjunta con el Bundeswehr, el potencial cliente podría ser Alemania.
La idea de los portaaviones volantes no es nueva, ¡como sugiere que esta sea nuestra 36ª entrada dedicada al tema! La idea de lanzar aeronaves no tripuladas por el portón trasero tampoco es nueva, de hecho (léase con voz de Troy McClure), los lectores de este blog los recordarán en entradas como Nitrofirex y sus aviones apagafuegos o los Gremlins de DARPA lanzados desde un C-130. Y tampoco es nueva la idea de convertir aviones de transporte en camiones de misiles. Incluso grabamos un podcast hablando de cómo lanzar enjambres de drones desde aviones, ¡hasta 100 drones desde un KC-135!, analizando el Rapid Dragon que lanza muchos misiles de crucero desde aviones de transporte, cosa que Japón también intenta. Por eso defendemos que deberíamos recuperar estos dos proyectos, antiincendios, españoles para convertirlos en armas similares.
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