Recuerdo cuando yo andaba en el instituto que oía hablar de algo así como el A3XX y el competidor de Boeing que cancelaron. Ahora el primero se ha convertido en el A380 y llevo algún tiempo trabajando en él. El segundo… pues eso, se canceló.

Pero esto es como los chistes, solo que aquí suele ser aquello de «Van Estados Unidos, Europa y Rusia y se proponen diseñar el avión más grande del mundo…». Los primeros se retiraron, y andan ahora modernizando a toda leche el 747. Los segundos han conseguido poner en vuelo el avión de pasajeros más grande del mundo. Y los terceros ya tienen el avión más grande del mundo (el An-225). El 225 es de carga, no de pasajeros, eso sí. ¿Y de pasajeros?

Pues en los años 90 empezaron a diseñar el Tu-404. Una de las configuraciones es la aquí mostrada, algo así como un ala volante (y digo algo así porque tiene cola, es -edito tras comentario- un Blended Wing Body), con seis turbo-hélices en su parte posterior que deberían darle 18000kg de empuje. Los más de mil pasajeros irían alojados en el fuselaje, mientras que en las alas se transportaría el combustible.

Se habla de otra variante más convencional, con un fuselaje del estilo del A-380, también en dos cubiertas para dar cabida a la misma cantidad de pasajeros que el anterior, pero de éste no consigo encontrar ninguna imagen.

Mientras, la Nasa… The Blended-Wing-Body (PDF) SUPER JUMBO JET CONCEPT WOULD CARRY 800 PASSENGERS