El contrato para el estabilizador vertical del A350 se lo lleva Aries Complex

Parece que se va completando el reparto de paquetes. Aries Complex, que se presentaba a varios concursos del A350 se ha adjudicado el timón vertical.

De momento se quedan en España la panza del avión (belly fairing), el timón horizontal (HTP) y el vertical (VTP)

La gran apuesta de futuro de Aries Complex se ha convertido en realidad. La dirección del consorcio europeo Airbus en Toulouse (Francia) ha adjudicado a la empresa vallisoletana la fabricación del estabilizador vertical de cola (VTB) del A-350XWB, el avión de pasajeros que competirá con el B-787 Dreamliner de Boeing.

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Viñeta por: AeRoLoCoS.eS

El contrato significa la consolidación de la compañía como suministrador de primer nivel de AIRBUS para cuyos principales programas A318/A319/A320/A321, A330, A340, A380 y A400M ya participa. Supondrá una facturación de 1.000 millones de euros en los próximos años, que se iniciará en 2010, y llegará a una facturación adicional anual de más de 100 millones de euros.

El grupo creará, para la ejecución de este contrato, más de mil puestos de trabajo, sumando empleo directo e indirecto, en todas las áreas de la compañía, desde ingeniería –diseño, cálculo y fabricación- desarrollo y las áreas de fabricación y montaje. El montaje final se realizará en las instalaciones de AIRBUS en la ciudad de Stade, Alemania donde se entregarán los componentes

Se estrella la Bucker con la que hacían bautismos aéreos

No hace mucho comentábamos que…

El que desee un vuelo en Bucker no necesita comprar una, venden bautismos aéreos en una, aunque estoy seguro de que tiene que haber otro modo más barato…

Pues parece ser que algo les salió mal, pues perdieron la hélice en pleno vuelo y tuvieron que realizar un aterrizaje de emergencia.

Oliver Frutos consiguió ir planeando con la aeronave hasta una vía de servicio sin asfaltar situada en las proximidades del hotel La Viñuela, donde logró aterrizar. «Barajé otras posibilidades, como la de dirigirnos a la orilla del pantano, incluso la de aterrizar en la carretera C-335 que va hacia el Boquete de Zafarraya, pero las descarté porque podían resultar peligrosas. Al final vimos el camino y hacia el nos dirigimos evitando chocar contra los cables de alta tensión», relataba Frutos. La avioneta conseguía aterrizar en el camino, aunque con la mala fortuna de que al ir chocando las alas de la derecha con varias retamas, la avioneta terminó saliéndose del carril cayendo por un terraplén de unos 10 metros. Tanto piloto como ocupante resultaban ilesos, por lo que no necesitaron atención médica.

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¿Con lo que sabes de un simulador puedes pilotar un avión real?

Esta fue una de las preguntas que nos hizo para El Mundo (ver Vuelo virtual con destino a la Campus). Le respondimos con un sí pero no. Le intentamos explicar que con el simulador, con el nivel de realismo adecuado puedes aprender casi todas las teorías necesarias así como los procedimientos. Que lo único que no puedes sacar del simulador es la sensación. Me gustaría que viera este vídeo que nos ha dejado DReaper en el foro perrus. Dreaper dijo:

¿Sabrias aterrizar un A320? Eso mismo hacen unos aficionados al Flight Simulator en el siguiente video: tienen la oportunidad de hacer un aterrizaje de emergencia (pero de una emergencia de la ostia) en un simulador «de verdad», certificado para entrenamiento. Errores a patadas (normal), pero ¡lo logran! Via Surcando los cielos (blog que debierais tener en favoritos).

El B17 con 5 motores

Es mi primer post desde la Campus Party, se que muchos esperabais fotos de azafatas y similares, pero va a ser que no. Me ha llamado mucho más la atención  este B-17 con cinco motores (SN 44-85734, si no recuerdo mal es el Liberty Belle). Era una modificación de Boeing para utilizarlo como banco de pruebas para un motor turbohélice,  (solo ese motor da tanta potencia como los cuatro motores originales del B-17.

Hay más conversiones del B17 como avión de pruebas…y es que no hay nada como un avión probado, seguro y fiable como banco de ensayo y pruebas…

Premios «Ejército del Aire 2008»: Premian el Festival aéreo de Valencia y a la FAM

La noticia me la hizo lleguar Miquel Buades, de la Fundación Aérea Mallorquina (extraido del BOE):

De acuerdo con las normas específicas contenidas en las normas generales de la convocatoria, el Ejército del Aire ha resuelto conceder los siguientes galardones:

Primero.-Conceder el Primer Premio y Trofeo al Festival Aéreo Ciudad de Valencia, organizado anualmente por el Real Aeroclub de Valencia y con el inestimable apoyo del Excmo. Ayuntamiento de Valencia.

Segundo.-Conceder el Segundo Premio y Placa a la Fundación Aeronáutica Mallorquina, por su encomiable labor de fomento y difusión de la cultura aeronáutica y de la imagen del Ejército del Aire dentro de sus actividades en las islas Baleares.

Madrid, 9 de julio de 2008.-El Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, Francisco José García de la Vega.