Ryanair se apunta a que los pasajeros vuelen de pie

La semana pasada dábamos la noticia de que una compañía aérea china, Spring Airlines, calculaba que haciendo viajar de pie al pasaje podría ahorrar un 20% de costes y aumentar la capacidad del avión en un 40%. También recordamos que fue Airbus quien hace años planteó un diseño de asiento de avión en el que se viajaba reclinado hacia atrás, casi vertical.

 

Pues ahora es Ryanair,  la compañía aérea irlandesa, la que cree que podría ahorrar un 20% de costes en cada vuelo, e incrementar hasta un 30% el pasaje transportado por vuelo. El jefe ejecutivo de la compañía, Michael O’Leary ha pedido al fabricante estadounidense que desarrolle unas banquetas con cinturones de seguridad a la altura del pecho de los pasajeros, y que contemple todas las mediadas de seguridad necesarias. La aerolínea planea adquirir aviones nuevos con este equipamiento, así como modificar los que ya opera.

Daily Mail

 

 

«Bip, Bip, solo te escribo este mensaje para decir que me está sobrevolando un MiG17»

Estaba tranquilo, tomando un refresco, por la noche refresca. De repente sonó el teléfono móvil, una musiquilla muy característica de cierta márca de teléfonos móviles. Me separé del grupo de gente con el que estaba y leí el mensaje. Venía desde lejos, muy lejos… y se resumía con solo esta foto.

MiG17

 

 Así que en cuanto he llegado a casa he entrado a su Flickr para ver lo que había colgado… Y así era, el señor Luis Felipe había colgado el MiG, el P-40… Pinchad en el Mustang de abajo para ir a su album de fotos en Flickr.

 

Mustang

 

El Yuneec E430 apunta a ser el primer avión eléctrico comercial del mundo

Enchufar y volar

 Gizmag

 Yuneec E430 es un biplaza, monomotor, ligero, con una gran diferencia con cualquier avion que se comercialice: el motor es eléctrico. La construcción es de bajo peso en material compuesto. Su motor se recarga conectado a la red eléctrica doméstica, a 220V en 3h. Y lo más importante, no es un prototipo, si no que se espera comercializarlo para el año que viene por 89000$. Será el primer avion comercializado con motor eléctrico.

 

Elavión hizo su vuelo inaugural pilotado por Shun Xun, el doce de junio en la factoría de Yunec, cerca de Shangai. El pilotoinformó que era muy silencioso y sin vibraciones. Ha sido diseñado para ser sencillo, con bajo mantenimiento, fácil de volar, sin ruido y sin vibraciones. El avión fue cargado en un contenedor con rumbo a California donde se espera certificarlo bajo normativa FAA

Especificaciones

  • Envergadura: 13.8 m (45.2 ft)
  • Longitud del fuselaje: 6.68 m (21.9 ft)
  • Peso en vacio: 178 kg (392 lbs) (Sin Bateria)
  • MTOW: 430 kg (946 lbs)
  • Potencia del motor: 40 kw (54 hp) @ 2,450rpm
  • Tipo de Bateria: Lithium Polymer Battery Weight: 72 kg (158.5 lbs) (6 Packs)
Yuneec en vuelo