¿Proyecto alas… estadounidense… en los años 30?

Hoy, revisando uno de mis blogs favoritos, he encontrado esta entrada que resumimos en español aquí debajo.

 

Rex G. Finney, del Servicio Aéreo Curtiss-Wright ha demostrado como se puede convertir en un planedor humano saltando con un traje que imita a las ardillas voladoras: una pieza triangular de tela entre sus piernas le permite planear tras el salto del avión. Como si de un timón de un avión se tratara, si abre las piernas, planea, si las cierra, pica.

 

¿A que se parece bastante al Proyecto Alas?

 

 Para ver la imagen del artículo original de septiembre de 1930, pinchad en leer más.

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UAV Solar para control de incendios en Australia

 La Universidad de Queensland espera tener en 24 meses un UAS ligero, lanzado a mano y… ¡¡alimentado por energía solar!!

 

Green Falcon

 

El UAS solar Green Falcon (Halcón Verde) tendrá una autonomía de vuelo de 24h, sin necesidad de combustibles fósiles, sin emitir contaminación alguna. Está diseñado especialmente para servicios de emergencia. Otras aplicaciones potenciales son vigilancia de fronteras y patrulla marítima, investigación atmosférica, predicciones meteorológicas, control forestal agrícola y oceánico…

 

Otra posibilidad es el control de incendios. «Los incendios forestales en Australia han matado mucha gente y causado millones de dólares en pérdidas. El Green Falcon es un sistema de alerta de la siguiente generación […[» dijo el Dr. Felipe González, ingeniero de aviónica de la universidad.

 

FlightGlobal

Funambulista sobre el ala (Wingrider) de un biplano con casi 90 años

Cuando su mujer murió en el año 2000, Tom Lackey, un constructor retirado de -ahora- 89 años, buscó formas de superar el pesar que le producía la pérdida. Y encontró el modo: convertirse en wingrider.

 

Ya ha realizado 20 paseos en avión, sujeto al ala superior de un biplano, el último nos sorprendió a todos cuando leímos que se trataba del cruce del Canal de la Mancha. «Mi familia cree que estoy loco», dice el señor Lackey, y probablemente lo estoy.

 

Lackey dice que para celebrar su 90º cumpleaños quiere volver a cruzar el Canal. Si lo hiciera, sería la primera persona en cruzar el Canal de la Mancha sobre el ala de un biplano, en los dos sentidos.

 

AeroNews

Spitfires de Primera Generación

Hoy os dejamos una colaboración externa, de D. Cano:

 

¡Mira que fotos! Son de los primeros Spitfires, desarrollados directamente del prototipo. Se produjeron 77 aparatos, recibiendo el primer escuadrón completo el 19 Sq. basado en Duxford, en agosto de 1938. No tenían aún denominación (Mk…) se les conocía como «Model 300», con hélice bipala de madera y paso fijo, parabrisas sin blindaje antibalas, cabina cuadrada (aún sin la cabina Malcom bulbosa), y con el mástil de la antena sin perfilar.

En la primera foto sale el K9795, que fue el noveno de producción, y pilotado por el 19º Sqn. Ldr. Iliffe Cozens, ingeniero y piloto con gran experiencia en vuelo y mecánica.

La última foto es del K5054, el prototipo, ya pintado con colores «de guerra» y, como se puede apreciar, con su armamento montado. Son fotos difíciles de conseguir, sobre todo ésta última, ya que el aparato se estrelló poco después durante las exhaustivas pruebas.
 

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HMS Ocean en Vizcaya

Fotografía Histórica, por parte triple…

 

HMS Ocean

 

 

La foto es del HMS Ocean (Colossus class) abandonando la dársena de la Benedicta (Sestao, Vizcaya) en 1954 rumbo a las islas británicas.

¿Por qué es importante esta foto?

  • El HMS Ocean es el primer portaaviones desde el que despegaron y aterrizaron reactores en 1945. (De Havilland Vampire)
  • Representó la ruptura del bloqueo por parte del Reino Unido a la España Franquista. Estuvo 15 días anclado permitiendo visitas y repartiendo chapas entre los niños tras cumplir su segundo periodo de servicio en la guerra de Corea. (Mi padre lo recuerda con claridad. Tenía 9 años)
  • Se le ve pasando bajo el puente colgante de Portugalete. Único en Europa y del que sólo existe otro de su clase en Nueva Zelanda. Por cierto, que un bisabuelo materno mío fue el contratista que lo levantó.

Espero que os guste