Ekranoplano casero neozelandés

 

hover-wing

 

¿Es un avión? ¿Es un hovercraft? es… , el hoverwing es un vehículo que vuela gracias al efecto suelo, WIG-vehichle en inglés, de Wing in Ground effect vehicle., ekranoplano si lo preferís. Rudy Heeman, un mecánico neozelandés ha construido en su tiempo libre de estos últmos 11 años, con decenas de miles de dólares, el ‘hover-wing’ (hover de hovercraft, wing de ala en inglés), un ekranolano-overcraft.

 

El hoverwing vuela a una velocidad máxima de unos 100km/h a 1.5metros sobre el agua. Está motorizado con un motor modificado de un coche Subaru. Está fabricado en fibra de vidrio en su mayoría. Dice Heeman que el vehículo ha llamado la atención a sus vecinos lo suficiente como para salir de sus casas y parar su coche para ver las pruebas.

 

 Heeman, que esta familiarizado con la construcción de hovercrafts, dice que su proyecto está casi terminado. No pretende comercializarlo, pero sí indica que ha aprendido mucho durante su construcción y sus ensayos, accidentes incluidos como el de estas navidades, y que quiere construir otro modelo.

 

Gizmag

Lanzamiento de nuevo libro: Batalla de Berlín, 1945

 

portada: Berlin 1945

 

Hoy es de esos días que vamos a hacer una excepción y no vamos a hablar de aeronáutica. Vamos a hablar del lanzamiento de un libro sobre la Batalla de Berlín. Los autores son viejos conocidos de una más que recomendable web, De 1939 a 1945. Y precisamente por ese trato personal que tuve con ellos en foros, listas de correos y debates, puedo asegurros que son rigurosos a la hora de escribir y documentar, y que para mi, personalmente, su nombre asociado a un libro es sinónimo de calidad.

Libro Batalla Berlín

Además, el libro es barato, así que no podéis ponerme como excusa que es caro… Podéis encontrarlo aquí

¿Eclipsarán los satélites la estrella de los UAVs?

Si algo hemos aprendido en el último par de años es que el combate necesita el vídeo. ¿Pero y si no puedes volar un UAV sobre territorio hostil? ¿Qué hay de los vídeos tácticos recibidos en tiempo real desde satélites geoestacionarios? Este es el objetivo de la DARPA con su nuevo programa.

 

MOIRE

 

MOIRE busca el desarrollo de lentes más grandes y menos pesadas, lentes del espesor de una oblea que se despliega en el espacio. El objetivo es lograr una membrana de 10 metros de diámetro.

 

De acuerdo con DARPA, un satélite sería capaz de capaz de capturar un área de más de 100km² por segundo, con una resolución mayor a 2.5m, suficiente para identificar aeronaves, barcos, radares, aeródromos y helipuertos… DARPA también quiere que sea capaz de detectar vehículos moviéndose a altas velocidades.

 

El bajo coste es otro de los objetivos, pero cuando el coste-a-no-exceder es de 500 millones de dólares por unidad, el sistema geoestacionario de captura de imágenes a tiempo real está lejos de ser barato.

 

ARES