Estas fotografías pertenecen a un F/A-18 Finlandés, tomadas durante la inspección de los motores con el boróscopo.
«Las imágenes muestranmuestran que un periodo de vuelo corto [atravesando las famosas cenizas] pueden causar daños sustanciales al motor de un avión,la operación continuada podría llevar a un recalentamiento del motor y podría plantear una amenaza para el avión y sus pilotos» dijo Joni Malkamäki, de la Fuerza Aérea Finlandesa.
Somos aerotrastornados. Trabajamos en el mundo de la aviación. Pero una vez, o dos, o mil… soñamos con escribir algo famoso. Algo conocido. Nuestros cuentos, versos y novelas siguen almacenándose en nuestros ordenadores y libretas.
Algún día teníamos que dar salida a todas estas cosas que nunca contamos a nadie. Alguna vez tenía que ser cuando las dejáramos volar.
Así nace Pilotos de Papel, para dar cabida a todos nuestros cuentos y relatos. Intentaremos actualizar poco a poco.
Podéis leerlo en la Revista de Aeronautica y Astronautica del Ejercito del Aire Español. El numero de la revista en cuestión lo tienen alojado en la Página del Ejercito del Aire en un pdf que ocupa aprox. 7Mb:
Lectura recomendada: La Historia Secreta del CASA-Heinkel 101 [pdf]
El artículo está entre las páginas 78 y 84
El piloto brasileño Adilson Kindlemann ha tenido un accidente a las 11.50, durante el primer entrenamiento sobre el río Swan. Tras su rescate fue llevado al Royal Hospital de Perth.
La respuesta del equipo de emergencias fue rápida, y el piloto se encuentra bien. «Me encuentro bien, me río. Me han hecho radiografías y afortunadamente estoy entero 100%. La gente que me rescató del agua es increible. Los entrenamientos para rescates acuáticos que hicimos este lunes me han preparado realmente para esto. Todo sucedió tan rápido que no estoy seguro de qué ocurrió, voy a tener que ver el vídeo para entender qué ocurrió» dijo el piloto. Cuando se le preguntó si deseaba regresar a la carrera sonrió y dijo «¡Seguro! Y esta vez espero estar en el aire y no en el agua».
El vídeo del accidente está disponible en Youtube, pinchaden leer más para verlo.
Investigadores de la UPM y de IMDEA Materiales participan en el proyecto MAAXIMUS. Su objetivo es reducir los costes de desarrollo del fuselaje de las aeronaves.
MAAXIMUS es un proyecto europeo de investigación colaborativo, liderado por AIRBUS y financiado por la Unión Europea dentro del área de Transporte del Séptimo Programa Marco. El proyecto se centra en el desarrollo de estructuras aeroespaciales atendiendo a un enfoque integral durante su ciclo de vida.