En uno de mis últimos vuelos he decidido unir dos de las aficiones que más estoy desarrollando últimamente: el vuelo y la fotografía. Así que llamé al Loring para reservar un vuelo, y como vi que iba a volar acompañado, me llevé la cámara reflex.
Cuando llegué al aeródromo me encontré que las previsiones de la meteo se cumplían, y que había bastante viento, con rachas aun más fuertes, pero alineado con la pista 24 (bueno, una pequeña componente sur dificultaba algo los aterrizajes).
En cuanto a pasadas a baja cota la Fuerza Aérea Argentina ocupa un lugar predominante en este blog. En este caso se trata de un Hércules (pinchad en la imagen para ampliar).
Foto vía Ernest Tuckie
En pocas ocasiones, salvo festivales aéreos, pueden verse tantos aviones de generaciones distintas en una sola imágen. En este caso se tratan de cuatro fotografías curiosas, ¡que no recuerdo de dónde saqué!
La primera de ellas es el B-17 Flying Fortress con un prototipo de fortaleza volante de escolta, el YB-40, desarrollado durante la campaña de bombardeo de la US sobre Alemania en la IIGM con objetivo de proteger durante todo el vuelo las formaciones de bombarderos. A diferencia del B-17, va equipado con motores Allison de cilindros en V, refrigerados por agua, como el P-38.
La segunda es el B-17 con el YB-35, un bombardero con configuración de ala volante, que puede considerarse el abuelo del actual B-2, y uno de los representantes de los sueños de Northrop de fabricar aviones sin fuselajes cilíndricos y sin colas.
En la tercera podemos ver el B-17 con uno de los aviones de preproducción del B-52, aún con la cabina en tándem.
La última es si acaso la más curiosa, con 4 bombarderos de Boeing volando en formación, encabezada por un B-52 de las primeras series, seguido por un B-47, un B-29, y cerrando la formación un B-17
