Sandglass Patrol

21 de junio de 201227 de febrero de 2022

Helicóptero a pedales Gamera II: nuevo intento de consegir el premio Sikorsky

Recordamos que el premio Sikorsy se estableció en 1980 y dotará con 250000$ a aquél que logre volar un helicóptero movido con potencia humana a una altura de 3m sobre el suelo y durante un minuto. Y que hasta ahora ningún equipo ha logrado ganar. El año pasado presentamos el intento de la Clark School of Engineering de conquistar el premio Sikorsky con su helicóptero de motor humano Gamera. Y este año van a intentarlo con su Gamera II.

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18 de junio de 201212 de agosto de 2020

Video: Fly Nano, ultraligero eléctrico, ya ha realizado su primer vuelo

Desde que hablamos del Yuneec 430 en este blog cada vez son más frecuentes las noticias acerca de aviones eléctricos. Después vinieron los demostradores tecnológicos como el CriCri eléctrico y cuatri-motor de EADS. Ahora le toca a este anfibio ultraligero finlandés.

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11 de junio de 2012

Emular a Lindbergh con un avión enteramente eléctrico

En 1919 (el mismo año que Alcokc y Brown hicieran el primer cruce del Atlántico, de Terranova a Irlanda en su Vickers Vimy) Raymond Orteig ofreció un premio de 25000$ a la tripulación del primer avión que volara con éxito en un vuelo sin escalas entre Nueva York y París, o vice-versa. Fueron muchos los que murieron o desaparecieron en el intento. En 1926 varios aviadores españoles realizarían la travesía del Atlántico Sur, eso si, con escalas, con el Plus Ultra, y por fin en 1927, hace 85 años, Charles Lindbergh logró cruzar de Nueva York a París con su Spirit of St. Louis (30 de Mayo desde Long Island hasta Le Bourget, 33.5h después)

Entonces la tecnología aeronáutica estaba casi en pañales. La tecnología de la aviación eléctrica, comparativamente, se encuentra más o menos en el mismo punto que la aviación entonces. Y Chip Yates, de Flight of the Century (FOTC), anuncia que repetirá el vuelo de Lindbergh, de Nueva York a París, esta vez con un avión eléctrico.

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11 de junio de 2012

Rescatan un Stuka hundido en el Báltico

El Junkers 87 Stuka fue estrenado en combate en la Guerra Civil Española, y siguió en servicio durante toda la IIGM a pesar de su obsolescencia. Son pocos los que quedan, así que no puede hacer otra cosa esta noticia sino alegrarnos.

Se conocía de la existencia de este pecio desde los 90, cuando las redes de un pescador se enredaron en él. Se encuentra a unas seis millas de la costa de la isla alemana Ruegen, a unos 20 metros de profundidad.

Los buzos trabajaron toda la semana pasada para preparar el pecio para ser extraído. Este fin de semana extrajeron el motor. El resto, esperan hacerlo a lo largo de esta semana. El capitán Sebastian Bangert, portavoz del Museo de Historia militar de Dresden dijo que bajo su punto de vista los restos se encontraban en muy mal estado, tras haber estado sumergido en agua marina más de 70 años. Sin embargo, los restauradores creen que el Stuka se encuentra en buenas condiciones y podrá ser restaurado.

Airforce Times

The Local

24 de mayo de 2012

[video] Salta desde un helicoptero a 2400ft AGL sin paracaidas (y sobrevive)

La noticia que mas he leido en los periodicos de UK hoy:

El especialista Gary Conery ha saltado desde un helicoptero que volaba a 2400ft AGL (730m sobre el suelo) sin paracaidas, pero con un traje similar a los utilizados por la gente del Proyecto Alas, para aterrizar en una «pista» fabricada con 18600 cajas de carton de 100m de largo por 15 de ancho (350ftx45ft).

Gary Conery habia planeado el salto para abril, pero hubo que posponerlo por motivos climatologicos. Tiene en su haber 850saltos+450saltos base.

Podeis ver las fotos aqui, y el video aquí debajo, si das a leer más.

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