22 Octubre, 18h en ETSI Aeronáuticos. ¡Ah! El cartel es ‘exclusivo’, de coleccionista si queréis. No es una foto bajada de Internet. El avión es el I153Chaika de Carles Martí, cedido para exposición en la FPAC, y la modelo Natalia, la mujer de un amigo, simulera y vocal de actividades de Aviadores Virtuales Asociados (AVA). La fotografía está hecha por la gente del AVA, y el cartel es del maestro Camacho

Como no, habéis adivinado bien, estamos metidos hasta el cuello los de SandglassPatrol

Ultimamente hemos organizado visitas a medias Sandglass–AVA al EVA4, a El Goloso… y seguimos colaborando. Esta vez con una charla/conferencia sobre las Pioneras de la Aviación y con la participación de Juan de la Cuerva.

Demostrando que más allá de esas enemistades entre distintas zonas geográficas que algunos pretenden crear, o entre escuelas universitarias, nos hemos unido gente de Bilbao, Madrid, Argentina pero con corazón catalán, Valladolid… Industriales, Aeronáuticos, Técnicos Aeronáuticos… para hacer cosas grandes. Al menos para nosotros este trabajo lo es, aunque no pretende ser más que una pequeña introducción al tema de las Pioneras en la Aviación, pues solo con una de ellas escogida al azar de entre todos los nombres habría para una larga conferencia. Solo pretendemos dar una visión global, y que introduzca a la gente que no conoce nada sobre ellas y les de pistas para saber por dónde empezara leer y a buscar en Google o en librerías y bibliotecas.

Así pues vuestro amigo / compañero de trabajo / compañero de simuladores y como se que esto lo va a leer gente de mi familia y ex-profesores porque lo mandaré por correo electrónico también pues deberé añadir hijo / hermano / sobrino / ex alumno… Os invita a acompañarnos a la conferencia:

Será en la ETSI Aeronáuticos, el MIERCOLES 22. La hora a las 18h. Aquí tenéis un mapa de dónde se va a dar en Madrid. Para llegar en transporte público: Metro Ciudad Universitaria. Buses 83, 133, 132…

¿Que Madrid os pilla muy mal? Tranquilos… la repetiremos en Barcelona en Noviembre

Pincha en el cartel para abrir a tamaño completo, y si lo quieres a una resolución grande para imprimir, no dudes en pedirnoslo (solo ocupa 8Mb)

22 Noviembre, 17h en L’Aeroteca. ¡Ah! El cartel es ‘exclusivo’, de coleccionista si queréis. No es una foto bajada de Internet. El avión es el I153Chaika de Carles Martí, cedido para exposición en la FPAC, y la modelo Natalia, la mujer de un amigo, simulera y vocal de actividades de Aviadores Virtuales Asociados (AVA). La fotografía está hecha por la gente del AVA, y el cartel es de made in AVA.

No, no estáis en un deja vú. Volvemos a dar la misma charla, pero esta vez en Barcelona en lugar de en Madrid. Será en La Aeroteca. Os dejo el cartel, que, aunque partiendo de la misma foto, es ligeramente distinto.

Si no pudisteis venir a la de Madrid porque os pillaba lejos… ¡¡A ver si podéis venir a la de Barcelona!!

¡A la rica foto calentita! Y no es que nos hayamos pasado al porno (al menos de momento, seguro que es más rentable que una web de aviones).  Pincha en la foto para verla en el Flickr de Sergio Morchon (http://www.flickr.com/photos/smorchon/ , http://smorchonfocus.blogspot.com , http://smorchon.blogspot.com )que es el autor de la misma. ¡¡Gracias por mandarla a la Lista de Aviación Militar!!

Nota: El que lo veáis en vuelo no significa que tenga el certificado de aeronavegabilidad. Esperad al comunicado oficial indicando que es así.

Este año es el 75 aniversario del vuelo del Cuatro Vientos. El Servicio Histórico Y Cultural del Ejército del Aire ha organizado una serie de actos y charlas sobre el tema. Sin embargo esta convocatoria ha pasado prácticamente desapercibida para los medios e incluso en la web es dificil encontrar referencias, por ello hemos decidido incluir aqui una referencia para que aquellos que tengais interés en el tema podais disfrutar de estos actos.

Os cuelgo el programa en los comentarios, escaneado. Están los días y los lugares, no las horas. Así que si queréis o podéis ir, a quien interese, la hora tendrá que investigarla un poco llamando al centro en concreto en el que se vaya a celebrar el acto.

Nota: El Cuatro Vientos es un Breguet XIX fabricado bajo licencia y modificado en CASA, como avión de largo alcance (similar al Point du Interrogacion), bautizado como ‘Super Bidón’ por ser poco más que un tanque de combustible con alas -no usar solo Bidón es porque ese apodo ya lo recibieron otros Breguet XIX modificados para otros RAIDS. Despegó de Cuatro
Vientos para volar hasta Cuba, sin incidentes, y de allí a Méjico se perdieron.

Os dejo un texto del Teniente Coronel Roberto Pla que lo explica de maravilla. Dejo otro enlace también para que podáis leer sobre los Grandes Raids.

LoMarraco escribió:
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10 de Junio de 2008

Hoy hace 75 años despegaban desde el aeródromo de Tablada en Sevilla el capitán Mariano Barberán y Tros de Ilarduya y el Teniente Joaquin Collar Serra a bordo del Breguet XIX ‘Super Bidón’ denominado “Cuatro Vientos”. Llegarían a Camagüey en Cuba después de un vuelo de más de 7895 Km. y un puñado de records mundiales que les valdrian el Trofeo Harmon e innumerables homenajes y reconocimientos.

Diez días después, en el vuelo entre Cuba y Mexico, tan poco arriesgado que lo cubrían regularmente lineas aéreas comerciales, los insignes aviadores desaparecieron, entrando de esa manera en el mito y la leyenda de la aviación.

Hoy en día el paradero o la suerte del Cuatro Vientos sigue siendo un misterio histórico que despierta encendidas pasiones. En Figuere, la tierra de Joaquin Collar llevamos años recordando su figura y su hazaña y este año el Semanario l’Empordà ha tenido a bien publicar un artículo mio sobre el tema que podeis leer en la sección de ‘Articulos’ de este dominio.

Enlace a un texto del 65 aniversario