La propuesta de Lockheed para un Humvee volador también ha sido seleccionada por DARPA

DARPA declaró a AAI ganadora del concurso Transformer TX para dotar al ejército estadounidense de un vehículo de enlace, reconocimiento y MEDEVAC «aerofibio», que pueda desplazarse por tiera como un todoterreno, y volar como un avión.

 

Ahora, DARPA está asignando el resto de los contratos, y ha escogido el vehículo de Lockheed. Los detalles del diseño no han trascendido. Tan solo se sabe que tiene dos hélices entubadas y basculantes, para proporcionar el empuje necesario para el despegue, así como para el vuelo en horizontal. También forman parte del equipo de Lockheed: 

 

 

Chuck Yeager vuelve a España después de 66 años, y ha sido nombrado piloto honorífico del Ejército del Aire

Vuelve concretamente a la localidad de Sort (suerte, en Catalán).

Yeager es mundialmene famoso y conocido por ser el primer hombre al que se le reconoce haber superado la barrera del sonido, a bordo del Bell X-1. Los más aerotrastornados además le conocen por ser piloto de P-51 durante la IIGM, y hasta el nombre de su avión Glamorous Glenn, e incluso algunos habrán volado el simulador de vuelo que lleva su nombre.

 P51 del 357FG

La foto corresponde al P-51 que visitó la Festa al Cel 2010, pintado con los colores del 357FG, Autor: Jose M. Gil «Gizmo»

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Buggy+Parapente=Maverick, coche volador con certificado de aeronavegabilidad

Siguiendo con la moda de los coches voladores, hoy recordamos el Maverick, del que hablamos en el podcast Remove Before Flight. Y lo hacemos por ser el primer coche volador que utiliza LOS MISMOS MANDOS tanto en modo tierra como en modo aire, en recibir un certificado especial de aeronavegabilidad como LSA de la FAA. El certificado especial ha sido emitido como powered parachute, la traducción más exacta que encuentro al castellano es paramotor.

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