La avanzada edad ha acabado ganando la batalla a estos supervivientes natos.
Hoy se ha celebrado el funeral por «Harry» Patch (109 años) que inevitablemente se ha convertido en un homenaje a todos los caídos en la IGM.
Fracaso del 747 apagafuegos en su estreno operativo en España
Si hace poco leíamos sobre la presentación del 747 apagafuegos de Evergreen en Ciudad Real, hoy lo hacemos sobre su estrepitoso fracaso.
En su debut operativo en España, sobre el incendio de Poyatos, en la serranía de Cuenca, se vió forzado a lanzar su carga desde una altitud demasiado elevada. Lo accidentado del terreno, la posición del incendio… obligó al 747 a lanzar el agua a una altitud tal que ésta se evaporaba antes de llegar al fuego.
Gracias A. Mazarro por enviar la noticia (publicada en Libertad Digital, vía EFE).
Por otro lado, vía La Druida hemos llegado al vídeo de su presentación en Ciudad Real
Fallece veterano de la IGM
El Reino Unido pierde su último representante aéreo de la IGM.
El día 19 nos dejó Henry Allingham, 113 años, veterano del RNAS durante la IGM y de la RAF en la Segunda.
Conmemoración 90 aniversario fin Gran Guerra (2008)
Su espíritu indómito emocionó al mundo cuando, a pesar de su delicado estado de salud, se presentó el año pasado en el cenotafio a conmemorar los 90 años del fin de la gran guerra.
Este hombre probablemente no hubiera pasado a la historia de otro modo pero, honrándole a él honramos a todos aquellos que no vivieron para ver el fin de las hostilidades y a tantos que pasaron por sus horrores anónimamente.
Proa al cielo
Quizás el título no nos diga demasiado pero si añado que es una película sobre la vida de Douglas Bader, todo aficcionado a la aviación sabe ya de quién estoy hablando.
Pues bien, esta joya (Reach for the Sky) de 1958 y 130 minutos de duración ya está disponible en DVD y no puede faltar en la filmoteca de todo buen aerotrastornado.
Repostaje autónomo en vuelo de UAVs
El U.S. Air Force Research Laboratory ha concedido un contrato por 49millones de de dólares y una duración de cuatro años a un equipo liderado por Boeing para el desarrollo de la tecnología que permita realizar repostajes autónomos a los UAV. Los ensayos en vuelo cubriran siete posiciones relativas entre avión nodriza y el UAV a repostar, terminando con una maniobra de rotura.
Los ensayos se realizarán en dos fases, durante la primera el equipo proyectará un sistema de navegación basado en el sistema GPS, un sistema de control de vuelo automatizado y componentes del sistema específicos de mando y control de acoplamiento, pértiga-UAV. La segunda fase será para probar con sistemas de navegación distintos al GPS.
Resumen de la noticia aparecida en la revista INITE (número de enero de 2009) del COITAE