Nuevas pruebas, expedición, tecnologías y esperanzas en la búsqueda de Amelia Earhart

Earhart & Electra

TIGHAR necesita dos millones de dólares para financiar la nueva expedición

El Miércoles 12 de Marzo, Ric Gillespie, director ejecutivo del grupo internacional de recuperación de aviones históricos (The International Group for Historic Aircraft Recovery. TIGHAR), mostró restos de avión encontrados en Nikumaroro, un atolón deshabitado del Pacífico Sur donde se cree que aterrizaron Amelia Earhart y el navegante Fred Noonan y finalmente perecieron abandonados. Los restos son objeto de nuevos análisis de materiales que pudieran probar rotundamente que proceden del accidente del avión de Amelia Earhart. 

Gillespie también presenta un programa sobre la undécima expedición Earhart de TIGHAR a Nikumaroro programada para el 15 de Septiembre de 2014.

Fotos: ¡El Do-17 ya ha sido rescatado!

El único Do-17 que queda en el mundo ha sido por fin rescatado del banco de arena en el que se encontraba.

 

El Museo de la RAF informa que esperan tener restaurado y en exposición el Do-17 para 2018.

 

Tras algunos intentos infructuosos de rescatar el avión, finalmente ayer día 10 de junio de 2013 lograron extraer con éxito el avión del lecho de arena donde descansaba desde la Segunda Guerra Mundial.

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El Museo de la RAF de Hendon se prepara para restaurar un Dornier 17

Este Dornier es un viejo conocido de Sandglass, ¡y nos alegra ver que no cejan en el empeño por recuperarlo! 
 
Do 17 
 
Un equipo especializado se está preparando para salvar un Do 17 que estaba en fondo del Canal de la Mancha, una pieza única. Esperan poder restaurarlo y ponerlo en exposición en solo dos años, utilizando las más avanzadas técnicas de restauración.
 
 

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El escuadrón de Spitfires encontrado enterrado en Burma podrían volar dentro de 3 años

Spitfire Mk.XIV
 
 
Hace unos meses este descubrimiento fue sonado entre los aerotrastornados: al final de la IIGM, en Agosto de 1945, un escuadrón de Spitfires Mk. XIV, con motor Griffon, fue enterrado para evitar que cayese en manos japonesas. Durante todos estos años han permanecido bajo 30ft de tierra (9.1m) en los propios embalajes de transporte, con las alas desmontadas, e incluso se cree que con los papeles protectores de fábrica de Castle Bromwich aún sin retirar. Por eso se espera que los aviones se encuentren en muy buenas condiciones.

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