Uno cree que ha visto casi cualquier tipo de concepto de «cacharro» volador, cuando llega la NASA y le sorprende con una especie de suriken («estrella ninja») supersónica.
La NASA presenta nuevo concepto de avión supersónico «bidireccional»
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El Vulcan cumple 60 años
Prototipos del Vulcan en formación cerrada con el Avro 707 via Wikipedia
En Abril de 2012 celebrábamos el 60 aniversario del B-52. Pero mientras el StratoFortress sigue en servicio, volado y mantenido por tripulaciones que tienen la edad de los nietos de los diseñadores del avión, el Vulcan lleva ya tiempo retirado por falta de fondos. Y el 30 de agosto de 2012 celebraremos su 60 aniversario.
El Vulcan nace como respuesta a una petición del gobierno británico de 1947 para dotar a la RAF de un moderno bombardero estratégico a reacción, con capacidad nuclear. De esta especificación nacerían tres bombarderos (este trío es una genial demostración de como un mismo problema ingenieril se puede solucionar de diversas formas), los V-Bomber: el Valiant, el primero en volar de los tres y que no cumplía del todo la especificación, el Vulcan y el Victor, el último de los 3 en nacer, y que terminaría sus días como avión cisterna.
¿Cómo de bajo puedes volar? (XVIII)
Hace un tiempo conocí a un ingeniero que había hecho en USA un máster de ensayos en vuelo. Me comentó que tuvo la suerte de volar en la cabina de un F-15 en una «misión» a baja cota, siguiendo el terreno. Esto es lo más parecido que yo puedo acercaros a esa sensación, meteros en la cabina de este F/A-18 (eso jutaría por la sombra que se ve en el vídeo…) volando a muy baja cota, siguiendo el terreno.
Observaréis que hace alabeos muy marcados, casi hasta llegar al invertido, y luego tira de palanca, para volver a alabear y poner el avión recto. Esto lo hace para poder pegarse al terreno lo máximo posible, usando siempre Gs positivas (el cuerpo humano tolera fatal las negativas).
Un solo error de cálculo, y te quedas hecho papilla con indigestión de tierra…
Hind vuela con el rotor parado [video]
¿Recordáis aquél vídeo en el que el C-295 volaba con ambas hélices paradas? Pues hemos encontrado un vídeo en el que un Hind «consigue» igualmente volar con el rotor parado.
(a estas alturas supongo que sabéis que el fenómeno tiene que ver con que la velocidad de capturas de imágenes de la grabación coincide o es múltiplo de la velocidad de giro del rotor…)
Video: Avión apagafuegos Martin Mars aterrizando en Sproat Lake (Port Alberni)
En Estados Unidos aún pueden encontrarse viejas glorias volando como aviones apagafuegos, como el Bronco o el B-17. Este avión es un Martin Mars, y aquellos que nos seguís desde 2009 o antes tal vez lo recordéis por estas fotos y vídeos que colgamos de él aproximándose a un lago para coger agua.
El Martin Mars fue diseñado como bombardero pesado para la Segunda Guerra Mundial, pero a decir verdad, nunca fue utilizado como tal. Se desmontaron sus torretas de ametralladoras y la bodega de bombas, y pasó a ser un hidro de transporte. Tendría que esperar a finalizar la guerra para servir como bombardero apagafuegos.
El avión del vídeo, que aterriza en Sproat Lake (Port Alberni, Vancouver Island British Columbia Canada), es el Hawaii Mars. Otra de sus hermanas, la Philipine Mars está en restauración. Ambos son propiedad de Coulson Flying Tankers.
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