Categoría: Militar

Al poco de empezar este blog dediqué una entrada a la Patrulla Ascua. Allí dejé algunos enlaces recopilados por Aeon y Tuckie, y algunas fotos. Lamentablemente ahora algunos de esos enlaces están rotos… y seguimos sin encontrar demasiada información sobre esta patrulla acrobática que volaba Sabres pintados de una forma muy llamativa.

Sabre en el Museo del Aire en Cuatro Vientos (Madrid) pintado con la librea de la Ascua

Esta noche no se que me ha dado con soñar que volaba un Ta-183 del IL-2 46 pintado con estos colores, así que esta mañana me he levantado con ganas de más, y he estado trasteando por internet (ya sabes, Google es tu amigo) y he encontrado algunas cosillas más, espero que os gusten.

Despegue Patrulla Ascua en un cuadro de Marisa Quintas Costa para un concurso del Ejército del Aire

También hemos encontrado Aerobatic Teams, en inglés, que tiene una gran galería de fotos de la Patrulla Ascua y una minidescripción de su historia.

Y para terminar un par de videos que hemos encontrado en Youtube

Uno de simulación…

Otro con animaciones…

Y el último con imágenes reales en b/n

Si alguno piensa que últimamente estoy muy vago, que no hago más que recomendar galerías de fotos y que escribo muy poquito, acierta. Pero es que se juntan dos cosas… una, demasiadas cosas que hacer, demasiado sueño… dos, que las galerías son realmente buenas y merecen la pena ser recomendadas.

Esta es de la Regia Aeronautica. Las fotos están separadas por épocas

1911-1914 Nacimiento de la Aeronautica Militare Italiana


1915-1918 La Primera Guerra Mundial

1919-1939 Entre Guerras

1936-1939 La Guerra Civil Española

1940-1945 La Segunda Guerra Mundial

Aliados Alemanes de la IIGM

Los Adversarios de la Regia Aeronautica en la IIGM

Publicidad, carteles

Videos

Entrada original en Livejournal

 

El jueves me llegó un aviso para recoger un paquete en correos. Venía desde Vigo. Llevaba algún tiempo esperándolo… creí que no llegaría nunca… pero llegó.

Era un tubo, de cartón, dentro contenía algo enrollado. El remitente, Lucía, la forma… no podía ser otra cosa. Sí, esos tubos solo sirven para enviar un tipo de material…

¿Os doy una pista? Este verano, playa de Saamil en Vigo, Patrulla Águila… ¡¡Sí!! Pedazo de poster de la Patrulla Águila firmado por LA PATRULLA AL COMPLETO.

No puedo decir más que…

Os dejo el poster, escaneado en chiquitín para daros un poquito de envidia.

Se lo fusilo vilmente a Mork del foro del AVA.

Un piloto, anónimo de la Fuerza aérea estadounidense, obviamente un piloto de F-15 de la base de Nellis, nos relata las actuaciones el Su-30MKI indio en la Red Flag 2008.

Está en inglés… ahí va el enlace a los vídeos, en FlightGlobal.com

Qué poco original soy… fue ver esta entrada en AirVoila y tener ganas de escribir sobre los aviones con flecha negativa.

Cuando se habla del ala en flecha todo el mundo piensa en la flecha positiva, es decir, el ala va hacia atrás. Pero hay aviones con flechas negativas. ¿Qué es eso? Pues son esos pájaros raros que tienen el ala ‘del revés’, inclinada hacia adelante.

El ala en flecha sirve para volar rápido. Y la flecha realmente da igual que sea hacia adelante que hacia atrás. De hecho como si es un semi ala hacia delante y otro hacia atrás (alas oblicuas). Lo que realmente cuenta (de forma MUY básica y saltándome mogollón de cosas) es la componente de la velocidad del aire respecto al ala… que es perpendicular a la cuerda del ala. Traducido: cuanto más inclinado mejor para volar rápido (y se que estoy pecando de simplista, pero el que quiera aprender aerodinámica que busque un buen libro, esto es un blog, no un artículo ténico). Ahora, nadie dijo que el ala hubiera que inclinarlo hacia atrás. También puede ser adelante.

El hacerlo en un sentido u otro… pues… cada cosa tiene lo suyo. Hacia atrás es más simple, por tema de estructura. Pero tiene efectos aerodinámicos indeseables sobre los mandos del avión en determinadas situaciones de vuelo. Si las inclinas hacia adelante, con una flecha negativa, estos problemas sobre los mandos desaparecen, pero aparecen otros de tipo estructural…

No es una idea nueva, ya en la IIGM los alemanes propusieron aviones de ala oblicua, e incluso volaron aviones de flecha negativa. Ahora mismo los dos más conocidos son el X-29 estadouniense y el Su-47 Berkut ruso.

Su-47 Berkut

X-29

Ambos son aviones experimentales, no son cazas operativos ni mucho menos, aunque no sería raro que encontrarais soluciones de diseño utilizadas en estos aparatos en aviones ‘de serie’.

Estoy empezando a extenderme demasiado… así que os voy a dejar recomendados unos pocos enlaces y seguís leyendo por vuestra cuenta (o como solían decirme en la universidad… la lectura de los siguientes artículos os la propongo como deberes para casa)

• Su-47 (S-37) Berkut Experimental Fighter Aircraft, Russia
• Sukhoi S-37 Bibliography
• X-29
• Grumman X-29