De los blogs de aviación, uno de los decanos
La entrada de ayer me ha dado una idea, y es ver si consigo recopilar unos pocos pájaros que siguieron en servicio después de la IIGM, algunos de ellos grandes clásicos, como el Mustang/ Cavalier Mustang/ PA 48.
Hoy vamos a por el Fw 190 en servicio con los franceses como NC 900 (lo siento, está en francés). La historia se resume rápido: la guerra acaba, se encuentran mogollón de aviones listos para ser producidos o volados y la terminados y se aprovechan y se ponen en vuelo.
En los Sesenta aún había gente que el Mustang tenía vida por delante. David B. Lindsey JR creó una compañía para adaptar el Mustang como avión ejecutivo, con el nombre de Cavalier. Finalmente renombraría su compañía a Cavalier, y serían conocidos como Cavalier Mustang, o los Mustangs de Cavalier. En el 67 desarrolló otro Mustang de combate, esta vez un aparato COIN... finalmente el desarrollo fue vendido a Piper, que lo desarrolló como Piper PA-28. Para leer más (en inglés) siempre puedes echar un ojo a lo que tiene publicado la gente de Air Vectors.
A menudo se habla del Mosquito como el avión de la IIGM más versátil. No estoy de acuerdo. Para mi siempre fue el DC-3 del que existe versión de transporte, con motores radiales, turbohélices, bimotor, trimotor, planeador… versión de ataque…
Aquí explican en inglés la historia de todas o casi todas esas versiones…
Vamos con una de esas actualizaciones que habla de pájaros/peces extraños.
En su día, cuando conocí el Convair F2Y SeaDart (vídeo), basado en el F102 Deltadart, me resultó un invento curioso… un caza supersónico capaz de despegar desde el agua, ¡¡un hidro de caza supersónico!!
Pues hoy más que quedar sorprendido, se me ha desencajado la mandíbula sin más: submarinos que vuelan
Está en inglés, así que os dejo un miniresumen y unas pocas imágenes, pero para ver todas pasaros por esa página.
Parece ser que es un invento ruso, de los años 30. No alcanzó la fase de prototipo pero el diseño interesó a los militares: el avión podría volar 800km a 200km/h o bien ir sumergido a 50m, y navegar a 3nudos.
En el 45 se patentó algo parecido, en USA, y volvió a estar de moda en los 50 y 60… y echad un ojo a la última imagen ¡que es bastante más actual!
En mi opinión… no, no va a funcionar. Un submarino está sometido a muy alta presión, así que sus formas y materiales vienen dictados por su entorno operativo. Los aviones vuelan a una presión atmosférica menor que la que hay al nivel del mar, así que con mucha menos presión que un submarino, y su peso y su forma también vienen dictados por su entorno operativo… no, no lo veo, no creo que funcione algo así.
