¿Recordáis nuestras entradas en las que hablamos del ensayo de carga del primer ala totalmente metálica de Junker en el año 1913? Supongo que también recordaréis aquella otra entrada en la que nos preguntábamos si la foto correspondía al ensayo a carga última de las alas del Tempest y el B-17.
Si es así, ya sabéis cómo es como vamos a ver a nuestro B-52, cargado. Cargadísimo… hasta arriba.
Montse, de Aire y de la Lista de Aviación Militar mando a esta última un enlace para descargar un fichero PDF impresionante. Se trata de un libro The Military Censorship of Pictures, Photographs that came under the ban during the World War and Why del Lt. Col. Kendall Baning, escaneado en PDF, de 1926 en el que se recojen bastantes fotografías de la Primera Guerra Mundial que en su día fueron censuradas, así como el por qué lo fueron.
El libro está dividido en varias secciones. En las primeras explica cómo fueron censuradas y controladas algunas fotografías, sin ley de censura y cómo con el sistema de permisos para los fotógrafos se conseguía detectar qué fotografías tenían valor para el enemigo. A continuación explica cómo se organizó la censura, y establece los cinco tipos de fotografías a censurar, para terminar con la exposición de una serie de fotografías, y la explicación en su pié de foto del motivo de la censura.
Las fotografías podían ser censuradas…
Os dejamos algunas imágenes de muestra, relacionadas con la aviación, para animaros a descargar el pdf y leerlo vosotros mismos.
Esta presentación ha sido enviada y reenviada mucho últimamente. Y la verdad es que son fotos impresionantes. Citando a RPla:
LA presentación recoge algunas fotografías de Javier Sáenz de Cenzano Gallegos, piloto del Ala 12. Entre ellas la titulada “Mi punto y yo” galardonada como “Mejor Fotografía” en el concurso fotográfico de Revista de Aeronáutica y Astronáutica.
G. Mansilla, uno de los creadores de la imprescindible web De1939a1945, nos ha mandado en exclusiva este vídeo desde Montevideo, Uruguay. Se trata de un ataque de Robots a la ciudad. La han debastado, aunque los Pucará y Dragonfly de la Fuerza Aérea Uruguaya han hecho lo posible por evitarlo.
