De los blogs de aviación, uno de los decanos
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Seguro que os han hablado de la pérdida y os han explicado que en el momento en el que se produce, la capa límite se desprende y es lo que ocasiona la pérdida. Visualizarlo no es siempre fácil. Hay dos modos de hacerlo, en tunel aerodinámico, donde se suelen utilizar humos de colores, o a veces de un solo color, o en un avión de verdad, con lanas pegadas en el ala. Observad…
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Siguamos haciendo un repaso a la historia aeronáutica de Bruselas. En la actualizad los dos aeropuertos más conocidos son el de Zaventem y el conocido como Bruselas Sur, realmente el de Charlesroi o Gosselies. Sin embargo ya vimos que el aeropuerto principal de Bruselas estuvo anteriormente en Haren/Evere. Y hubo otros muchos, aunque no de todos encontramos información, como los de Etterbeek, St.-Agatha-Berchem y Zellik. Hoy nos vamos a ocupar de uno aún anterior a éste último: el aeródromo de Stockel-les-Bruxelles.
Para la Exposición Universal de 1910 de Bruselas se presentaron las candidaturas de Solbosch y la de Woluwé-Saint-Pierre. La exposición se celebraría en Solbosch, pero Woluwé-Saint-Pierr se llevaría como compensación el permiso de crear un aeródromo. Así en el hipódromo que ya existía allí desde finales del siglo anterior se creó el aeródromo de Stockel-lez-Bruxelles.
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Siguiento con las investigaciones históricas sobre el país en el que ahora mismo vivo, y que empecé con el ataque en solitario al cuartel de la Gestapo, me voy a centrar en los aeropuertos de Bruselas. Y no hablo de Zaventern y Charlesroi.
El primer aeropuerto que tuvo Bruselas estaba entre Evere y Haren, por eso en algunas referencias lo veréis como el aeródromo de Evere y en otras como el de Haren. Fue construido por los Alemanes durante la Primera Guerra Mundial, en 1914. En 1915 completaron el hangar para Zeppelines, que fue destruido parcialmente por el ataque inglés contra el dirigible LZ38. Aunque el hangar fue reparado, no volvió a emplearse para estacionar Zeppelines.
Este es un blog de aviación, y ahora que estoy en tierra belga, que menos que dedicar alguna entrada a una historia de aviones y un piloto belga.
El otro día fui a la inauguración de un bar español, Los Cubos, y allí Daniel, un amigo del dueño, me contó que en la Avenida Louis hay una escultura dorada representando la cabeza de un aviador belga que volaba en la RAF y que ametralló durante la Segunda Guerra Mundial el cuartel de la Gestapo en Bruselas.
Me dejó muy intrigado con la historia, así que hoy he estado buscando información, y ahí va…
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