Preciosa imagen: A400M+Bf109

Se está celebrando en Berlín el ILA Airshow, y nos está dejando imágenes espectaculares. Nosotros mismos, en cuanto vimos el vídeo del 400M haciendo ‘acrobacia’ en el festival, lo enlazamos desde Noticias-Aero, y en cuanto pudimos echarle el guante lo subimos para que todo el mundo pudiera verlo. Igual que nosotros, el resto de bloggers aeronáuticos se han sentido especialmente atraídos por esas imágenes…

 

Pero hay otra imagen que me ha gustado aun más, aunque sea con los aviones en el suelo. Ayer me mandaron unas fotos, desconozco el autor, y entre ellas estaba esta de aquí abajo, un Bf109 G junto con el A-400. Bonita, ¿eh?

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EADS presenta un innovador helicóptero hibrido diesel-eléctrico

  •  Sistema motor híbrido diesel-eléctrico
  • Hasta un 50% menos de emisiones
  • Menos ruido
  • Mayores márgenes de seguridad

 Eurocopter-EADS ha presentado en ILA Berlin Airshow 2010 un nuevo concepto de helicóptero. Han desarrollado un helicóptero con motor hibrido, diesel-eléctrico, para hacer el helicóptero más eco-amigable. Dos eficientes motores eléctricos mueven los rotores, y el motor diesel reduce el consumo y las emisiones hasta en un 50%. Por eso el Dr. Jean Botti (CTO –  Chief Technical Officer) del grupo de investigación Innovation Works Eco2Avia, de EADS, cree que esta línea de desarrollo abre un futuro más limpio, silencioso y seguro para los helicópteros

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Avión eléctrico ELEKTRA ONE de PC-Aero

Ya ha comenzado la Exposición de transporte sostenible “the electric avenue“ en Friedrichshafen/Germany. Tras su debut en la Expo Aero 2010, PC-Aero presenta de nuevo su avión eléctrico, el ELEKTRA ONE.

Elektra One


Nuestra Vision:
Usando la tecnología existenete es posible volar con un avión eléctrico de 1, 2 o 4 plazas, durante más de 3 horas, a más de 400 km de distancia, sin ruido, sin emisiones de CO2, con unos costes de operación menores a los de un avión clásico.

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Primer vuelo de la variante naval del F-35

Naval Lightning II

 

El seis de Junio voló por primera vez y durante 57 minutos la versión naval del Lightning II en Fort Worth con Jeff Knowles a los mandos.

 

Se pretende poner en vuelo otros dos F35C para este año, y el cuarto en 2012.

 

De las 3 variantes, es el más pesado, con sistemas propios de los aviones navales que le permite apontar (tren reforzado, estructura reforzada, alas plegables…) así como alas y superficies de cola más grandes, para reducir la velocidad de apontaje.

 

Y para ver el vídeo, podéis pulsar en leer más.

 

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