Sonex presenta otro avión con motores turbina de R/C

Sonex presentó en Oskosh un pequeño avión a reacción. Como el Cri-Cri a reacción utiliza turbinas de aeromodelos para propulsarse. «Lo llamamos Sub-Sonex«, dijo John Monnet, fundador, presidente y propietario de Sonex Aircrafts. Es totalmente distinto a lo que habían hecho con anterioridad. La idea es que el precio del kit esté por debajo de los US$50000.

 

El avión pesa 330 libras, 750libras al despegue. El motor es una turbina de R/C modificada para dar hasta 200 libras fuerza de empuje. La posición del motor es similar a la posición del motor de un viejo conocido de los aerotrastornados, el Volksjäger, sobre el fuselaje, justo delante de la cola en V.

 

Según Monett el pequeño avión tendría una VNE de 300mph y se espera una velocidad de crucero de 250mph. Habla solo de datos calculados, el avión aún no ha realizado su primer vuelo. El depósito de combustible es de 32 galones, lo que le da una autonomía de una hora.

 

 

Airventure.org

Frikinauticos 2.0 por fin tiene un feed

Cuando visitéis Frikinauticos 2.0 encontraréis a la derecha un nuevo icono:

 

Feed

 

Y es que por fin, después de probar e investigar un poco, Sandglass Patrol pone a vuestra disposición un Feed de Feeds. Por fin Frikinauticos 2.0, el agregador de aerotrastorno, tiene un feed que permite seguir simultáneamente desde vuestro lector de RSS, Atom… TODOS los blogs que tenemos agregados en Frikinauticos 2.0.

 

Y de paso añadimos un nuevo blog: AviaGeek

Visita a Hendon

Curi vuelve de Hendon, y nos trae algunas fotos…  Iba a decir que es como la Meca de los aerotrastornados, y que todos tenemos que ir al menos una vez en la vida, pero es que los aerotrastornados tenemos tantas mecas… (¡¡por eso nos sale tan cara la afición!!)

 

Spiti Hendon

 

Pincha en la imagen del Spitfire de arriba para ver todas.