[Podcast] Análisis de los medios aéreos utilizados en la extracción de Maduro

¿Creíais que este momento no llegaría nunca? Pues… el otro día tuvimos un rato, y por fin nos pudimos poner a ello, en especial Carlos, que es el que más conoce estas máquinas y la forma de operarlas los Estados Unidos. Acompáñanos a Carlos, Esteban y José en este nuevo episodio.

El podcast se puede encontrar en Amazon MusicApple PodcastGoogle PodcastIvooxSpotify. ¡Ah! y como Google Podcast desaparece, lo podéis encontrar ya en Youtube / Youtube Music.

P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast.

XL-15 Tagak, avión de enlace y observación filipino

Aunque no es el diseño más elegante, es relevante pues es un intento de hacer crecer una industria aeronáutica propia en Filipinas. El XL-15 Tagak fue la tercera colaboración entre la Fuerza Aérea Filipina y el Instituto de Ciencia y Tecnología de Filipinas. Se buscaba una aeronave resistente y espaciosa fabricada con materiales, básicamente madera, de origen local.

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El ejército del aire prueba los motores de sus cazas con SAF

Si la memoria no me falla, son visibles las ondas de choque visibles en el flujo de aire de salida

Durante esta semana el ruido de motores de caza ha sobresaltado a los vecinos de Alcalá y Torrejón. Este ruido, antes más habitual, se ha debido a los ensayos realizados con SAF (combustible sostenible de aviación)en el motor del Eurofighter (C.16).

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La visión de Airbus acerca del combate aéreo colaborativo

Airbus ha hecho pública su visión acerca de las aeronaves no tripuladas de combate colaborativo (CCA), antes llamadas puntos fieles (loyal wingman), y queremos compartirlo con vosotros, traduciendo su nota de prensa.

  • El cerebro detrás de la misión: Airbus y el futuro del combate colaborativo
  • Construyendo el sistema europeo definido por software para un espacio de batalla conectado y autónomo.

En octubre 2024, Airbus realizó ensayos que le ayudaran a definir el futuro del combate aéreo. Durante una misión conjunta de vigilancia asistida por IA, dos vehículos aéreos no tripulados (UAV) ejecutaron un patrón de vuelo complejo y sincronizado que se movía con la precisión en tiempo real de la inteligencia colectiva, en lugar de volar utilizando rutinas preprogramadas.

El software de autonomía de misión enriquecido con IA de Airbus Defence and SpaceMindshare, permitió que los UAV fabricados por la empresa checa Primoco colaboraran de forma fluida y autónoma. Operando en tándem, demostraron detección avanzada de amenazas e intercambio de datos en tiempo real. Esta misión requirió únicamente supervisión humana, alejándose del modelo tradicional de control remoto constante y de la relación restrictiva “un operador‑por‑un dron”.

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