Las distracciones, culpables de despegar sin flaps

La NASA está estudiando cientos de casos en los que las tripulaciones se olvidaron de realizar o de completar las comprobaciones pre-vuelo.

 

Parece ser que la causa del accidente del MD de Spanair el pasado verano en Madrid fue que no se configuró el avión para el despegue. Y que los despegues sin flaps no son tan extraños, solo que como norma general no ocurre nada y por tanto pasan desapercibidos. Al examinar la US Confidential Aviation Safety Reporting System (ASRS) han encontrado que desde el año 2000 han habido 55 despegues en Estados Unidos en los que, inintencionadamente, el avión no fue configurado para el despegue.

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F-18 del Ejército del Aire Español se estrella en las Bárdenas Reales

C.15
Un C.15 del Ejército del Aire español se estrelló en el polígono de tiro de Las Bárdenas Reales a últimas horas del jueves. El piloto pudo eyectarse, siendo encontrado por un pastor y trasladado al Hospital de Tudela.
 
El aparato pertenecía al Ala 12, de Torrejón de Ardoz (Madrid). La Guardia Civil encontró el aparato en las cercanías de Valtierra, imprescindible para que la Comisión Técnica de Investigación de Accidentes de Aeronaves Militares establezca las causas del accidente.

vía www.elblogdejobber.com

III Campeonato de Vuelo acrobático de Cataluña

III Campeonato de vuelo virtual

AVA dijo…:
El III Campeonato de Vuelo Virtual de Cataluña se celebrará los días 14 y 15 de Febrero de 2009.

La ubicación del campeonato será la sala de actos de la Libreria Aeronáutica Miguel – Creus, “l’Aeroteca”.

El campeonato está organizado por la Federación Aérea Catalana junto con las siguientes entidades colaboradoras:

Librería Aeronáutica Miguel – Creus “L’Aeroteca”

Aviadores Virtuales Asociados

Asociación Deportiva Catalana de Simulación Aérea “Simucat”

Y con la participación de varios patrocinadores, con importantes premios:

Thrustmaster.

Saitek.

Flight One.

Aerosoft.

WWII Expansions para IL2, etc…

Las modalidades son:

– Combate en Justas ( IL2 1946 versión 4.08m )

– Carreras fórmula Unlimited ( IL2 1946 versión 4.08m )

– Circuitos de Habilidad ( IL2 1946 versión 4.08m )

– Combate en Scramble ( Lock On Flaming Cliffs 1.12 )
– Pruebas de precisión (Flight Simulator 2004 , Boeing 737 PMDG , Panel CESSNA Simtech)

La información de las pruebas de cada modalidad así como la información más detallada del campeonato se publicará en las siguientes páginas web:

http://www.aviadoresvirtuales.org

http://www.simucat.com

Para las modalidades de Combate en Justas, Carreras fórmula Unlimited, Circuitos de Habilidad y Combate en Scarmble, los participantes llevarán su equipo informático completo.

Para la modalidad de pruebas de precisión, la organización proporcionará el equipo necesario para las pruebas.

El precio de inscripción en el III Campeonato de Vuelo Virtual de Cataluña es de:

– 15 Euros. Federados en la Federación Aérea Catalana con licencia en vigor (2009)

– 55 Euros. No federados.

• Precio único para todas las modalidades.

El período de inscripción finaliza el mismo día del Campeonato, aunque se recomienda encarecidamente realizarla antes para facilitar las tareas de organización y distribución horaria de las pruebas

Las inscripciones y pago anticipado deben realizarse en la Federación Aérea Catalana, calle Còrsega 426 de Barcelona. Teléfono 93 457 53 28.

Ponemos a vuestra disposición la siguiente dirección de correo para consultas:
presidente_ava @ aviadoresvirtuales.org

COIAE, COITAE y ATP creen que la absorción de MTAD por Airbus Military destruirá 10mil empleos

 El Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Aeronáuticos (COITAE), el Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos (COIAE) y la Asociación de Técnicos y Profesionales del Sector Aeroespacial Español (ATP) creen que con la absorción de la División de Transportes Militares (MTAD) por parte de Airbus Military supondrá no solo la pérdida de competitividad de España, si no que  el puesto de trabajo de 10000 profesionales de CASA quedará deslocalizado a otros países del consorcio de EADS.

COITAE, COIAE y ATP creen que «está en riesgo el esfuerzo realizado desde hace más de 100 años por la industria, la universidad y el Estado, que hicieron posible la creación del sector aeroespacial español, líder mundial y centro de excelencia en muchos campos».  Por ello se han dirigido al gobierno reclamando su intervención.

ElEconomista.es