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Logrados los primeros hitos para lograr el certificado de aeronavegabilidad del Dreamliner. Haber superado estas fases iniciales de ensayos con éxito permitirá que una tripulación más numerosa tome parte en los vuelos y permita que más aparatos se unan al programa de ensayos en vuelo.
“Esto es un importante paso adelante”, dijo Scott Francher, vivepresidente y general manager del programa 787. “Estamos encantados con los resultados obtenidos. El avión se ha comportado como esperábamos”
La Universidad de Queensland espera tener en 24 meses un UAS ligero, lanzado a mano y… ¡¡alimentado por energía solar!!
El UAS solar Green Falcon (Halcón Verde) tendrá una autonomía de vuelo de 24h, sin necesidad de combustibles fósiles, sin emitir contaminación alguna. Está diseñado especialmente para servicios de emergencia. Otras aplicaciones potenciales son vigilancia de fronteras y patrulla marítima, investigación atmosférica, predicciones meteorológicas, control forestal agrícola y oceánico…
Otra posibilidad es el control de incendios. «Los incendios forestales en Australia han matado mucha gente y causado millones de dólares en pérdidas. El Green Falcon es un sistema de alerta de la siguiente generación […[» dijo el Dr. Felipe González, ingeniero de aviónica de la universidad.
Cuando su mujer murió en el año 2000, Tom Lackey, un constructor retirado de -ahora- 89 años, buscó formas de superar el pesar que le producía la pérdida. Y encontró el modo: convertirse en wingrider.
Ya ha realizado 20 paseos en avión, sujeto al ala superior de un biplano, el último nos sorprendió a todos cuando leímos que se trataba del cruce del Canal de la Mancha. «Mi familia cree que estoy loco», dice el señor Lackey, y probablemente lo estoy.
Lackey dice que para celebrar su 90º cumpleaños quiere volver a cruzar el Canal. Si lo hiciera, sería la primera persona en cruzar el Canal de la Mancha sobre el ala de un biplano, en los dos sentidos.
Os informamos que ya tenéis disponible el Episodio 2 de Remove Before Flight.
Los contenidos del Episodio 02 son:
Como veis el podcast se ha ampliado a hora y media manteniendo el tamaño de archivo.
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Todo el equipo (Jose Miguel de Morales «Finnatar», Javier F. Lago «Flatline», Ricard Sanchez «Raptor», José Manuel Gil «Gizmo» y Anna Esquius «Sweet Angel») deseamos que sea de vuestro agrado y que paséis un rato entretenido.
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Nos encontramos en Avion.Microsiervos este artículo como lectura recomendada. Nos interesó y a su vez recomendamos nosotros su lectura en Noticias-Aero. Pero muchos familiares, amigos y lectores nos pidieron una traducción o un resumen, pues no entendían el idioma inglés, así que allá vamos… Nos perdonen los traductores profesionales las incorrecciones que cometamos, así como nosotros les perdonamos las Burradas Aeronáuticas cada vez que traducen un texto (o al menos que tengan presentes que nosotros no cobramos por esto).
El artículo apareció publicado en la CNN, y es de Bruce Schneier, especializado en tecnología y seguridad.
Comenzamos con la traducción…