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En la aviación siempre se intenta ir más rápido, más lejos, más alto. Y últimamente, más ecológico. Parecía que aquello de más rapido había quedado olvidado, hasta que en marzo descubríamos que EADS anunciaría en Le Bourget los planes para su avión hipersónico.

El avión presentado por EADS en Le Bourget podría viajar de París a Tokio en tan solo dos horas y media, transportando de 50 a 100 pasajeros.

El avión, llamado Zero Emission Hypersonic Transportation (Zehst – transporte hipersónico con cero emisiones), debería ocupar el nicho de mercado que dejó libre el Concorde. 

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Todo ha empezado con una conversación en Twitter, desde mi cuenta personal (@JoseM_SGP -ya sabéis que estoy también en @NoticiasAero y en @RBFpodcast) y la gente de @TecnamSpain. Sin embargo las respuestas eran demasiado largas para solo 140 caracteres, así que a través de Aeropress Agencia de Comunicación hemos podido entrevistar al RRPP de Dedalus Aircraft, el distribuidor en España de Tecnam.

Esperamos que disfrutéis de la entrevista tanto como nosotros haciéndola:

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El Elektra One, el avión alemán eléctrico, desarrollado por Calin Gologan, ha realizado su primer vuelo.

 El sábado 19 de marzo, en el aeropuerto de Ausburgo, despegó «a puerta cerrada» con Jon Karkow* a los mandos. El 23 de marzo repetiría el vuelo, esta vez de forma oficial. El miércoles 23 realizó un vuelo de media hora, durante el cual trepó hasta una altitud de 500m, con su motor de 16kW logró una velocidad ascensional de 400ft/min. En vuelo se mostró especialmente silencioso. Durante el vuelo consumió 3kW·h de los 6kW·h que tenía disponibles.

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