Este viernes asistíamos al primer vuelo del A-400M. Y seguido muy de cerca, volará el gran rival del A-350: el Boeing 787. Despegará este martes 15 de diciembre a las 19h (hora Española en la península).
¡¡Gracias por el aviso Curi!!
En Julio hablábamos del que podría ser el primer avión eléctrico comercializado del mundo, el Yunec E430.
Ahora la fábrica es una realidad: 25000 metros cuadrados en la ciudad de Shangai donde se producirán los aviones de Yunnec International. En la ceremonia de inauguración participaron un ultraligero monoplaza Flighstar con un motor eléctrico de Yunnec, dos ultraligeros Yunnec E-430 y los paramotores eléctricos de Yunnec.
Para ver el vídeo de la inauguración pincha en ‘leer más’.
Airbus entrega el A380 número 20
Air France acaba de recibir su primer Airbus A380. La compañía francesa es la primera línea aérea europea en operar el avión de doble cabina superpuesta de pasajeros para vuelos regulares. Este avión es el A380 número 20 que se entrega. En la ceremonia, que tuvo lugar hoy en Hamburgo, fue entregado el avión a Pierre-Henri Gourgeon, Director General de Air France KLM, y a Jean-Cyril Spinetta, Consejero Delegado de Air France KLM, por Tom Enders, Presidente y CEO de Airbus, ante la presencia de James Moravecek, Presidente de Engine Alliance.
En el acto, Air France descubrió su espaciosa y confortable cabina, con 538 asientos configurados en tres clases (9 de Primera clase, 80 para clase Business y 449 de clase Económica). La cabina está provista de un nuevo sistema de iluminación que ofrece varias opciones distintas que crean un ambiente de relax para sus pasajeros.
Hoy cumple este avión 51 años. O mejor dicho, hoy hace 51 años del Vuelo inaugural de un Boeing 707, de Pan Am, entre Nueva York y París.
Y para celebrarlo, un vídeo que ya os mostramos en este blog, al comienzo de los tiempos… el 707 haciendo toneles.
El Sikorsky X-2, un aparato diseñado para aunar lo mejor del avión y del helicóptero y que a los aerotrastornados nos recuerda al AH-56 Cheyenne, ha alcanzado ya en las pruebas de vuelo los 106 nudos (196km/h).
Mientras que las velocidades máximas de los helicópteros rondan los 160 o 170 nudos (unos 300km/h) se espera que el Sikorsky X-2 llegue a los 250 nudos (462km/h).
En España tenemos otro proyecto que es mitad avión mitad helicóptero, el HADA, pero se proyecta como UAV, el proyecto es del INTA.