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7 de abril de 20267 de abril de 2026

[Podcast] Cómo defenderse de ataques de drones

El podcast de hoy bien podría ser un resumen de muchos de los episodios que hemos publicado ya, pero como hemos recibido bastantes consultas por email y otros medios, hemos creído oportuno hacer este especial dedicado a la defensa anti-drones, para intentar definir qué es eso de la defensa por capas, o por qué no hay un sistema definitivo anti-drone y cada cual es más adecuado para un tipo de drone o fase de vuelo del mismo. ¿Nos acompañáis?

El podcast se puede encontrar en Amazon Music, Apple Podcast, Google Podcast, Ivoox, Spotify. ¡Ah! y como Google Podcast desaparece, lo podéis encontrar ya en Youtube / Youtube Music.

Algunos de los podcast relacionados:

P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast.

31 de marzo de 202631 de marzo de 2026

26 de marzo de 1971: el primer vuelo del Aviocar

Voy con casi una semana de retraso para escribir esta entrada, pero el trabajo y otras obligaciones no me han dejado. No obstante, más vale tarde que nunca, y más si se trata de celebrar los 55 años del primer vuelo del primer prototipo del Aviocar, matriculado XT.12-1, en Getafe, con el piloto de pruebas de CASA, Ernesto Nienhuisen, a los mandos. Entonces no lo sabían, pero había despegado el mayor éxito comercial de la industria aeronáutica española (tal vez sólo por detrás de los motores Hispano Suiza de la Primera Guerra Mundial).

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24 de marzo de 202624 de marzo de 2026

[Podcast] Anti-aviación o el desarrollo de la artillería antiaérea

Con el nacimiento del Arma de Aviación llegó también el nacimiento del Arma de Anti-Aviación, y los cañones antiaéreos. Cada vez más calibre, con capacidad de llegar más alto. Y con balas que albergaban secretos tecnológicos muy avanzados, como la munición con espoleta de proximidad, cuyos proyectiles llevaban —cada uno— un mini-radar en su interior. ¿Acompañas a Carlos, Esteban y José Manuel en este nuevo episodio?

23 de marzo de 202623 de marzo de 2026

Un UAV de los años 40 modificado como antiincendios en los 50

Como sois fieles seguidores del blog sé que no es necesario que os presente al TDR-1, posiblemente el primer avión de combate no tripulado moderno, capaz de llevar bombas o torpedos mientras era dirigido por televisión a distancia.

Era de construcción económica, con tubo de acero soldado y madera contrachapada, y fueron motorizados con distintos tipos de motores, de varias potencias. El Special Task Air Group 1 (STAG‑1), lanzó unas 46 unidades durante misiones en islas Salomón y Rabaul (1944). De esos, entre 29 y 31 alcanzaron sus objetivos, 18 fueron impacto directo.

Uno fue adquirido por Hank Moore hacia 1957, matrícula civil N7790C, número de serie militar Bu64507, volado experimentalmente con un tanque de retardante de 200 galones (~750 litros). Tras los ensayos, quedó abandonado el aeropuerto de Tulare, California, hacia 1968.

Los TDR-1 se volaban a menudo tripulados, con cabina, y cuando se vendían a particulares se desmilitarizaban. Por eso parece poco probable que la conversión fuera para volarlo como avión antiincendios no tripulado. Pero no deja de ser la conversión de avión antiincendios más peculiar que os hemos contado.

Probablemente, de todos los tipos de aviones bombarderos contra incendios, este Interstate TDR-1 N7790C era el más inusual. Se trataba de bombarderos teledirigidos de construcción en madera y bimotores de la Segunda Guerra Mundial, aunque algunos, como este modelo, contaban con cabina para piloto con carenado. Hacia 1959, Hank Moore realizó experimentos con el N7790C equipado con un depósito de retardante en el fuselaje, como se observa en esta rara fotografía.

Fuentes

11 de marzo de 202611 de marzo de 2026

[Podcast] Ataque estadounidense a Irán en marzo de 2026

El portadrones iraní de bajo coste, una de las primeros barcos hundidos en este ataque

Hoy habíamos quedado para grabar sobre secuestros aéreos, pero Trump nos ha obligado a cambiar la programación, por aquello de que la actualidad manda, y hemos improvisado un episodio sobre su ataque a Irán. También nos ha obligado un poco a cambiar el calendario de publicación, puesto que prometimos ser bi-semanales, pero si nos esperamos a publicar este episodio la semana que viene… igual para entonces ya ha caducado. Hemos intentado explicar las fuerzas aéreas que intervienen, sus armas, cómo y donde han sido los ataques, los problemas con el Estrecho de Hormuz, el hundimiento de los barcos iraníes, la destrucción de los F-15 estadounidenses… ¡esperamos no habernos dejado nada! ¿Nos acompañáis?