[Podcast] El poder aéreo chino: de la autodefensa a la proyección estratégica

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La idea para este episodio era una charla con Javier Sánchez-Horneros y con Carlos González acerca de las últimas noticias de los cazas chinos que a la prensa le ha dado por llamar «de sexta generación». Pero al final acabamos haciendo un repaso a la historia del nacimiento y evolución del poder aéreo chino y de cómo ha evolucionado, en especial a partir de la Guerra del Golfo. Así que, ¿nos acompañáis?

Por cierto, la revista a la que hace referencia Javier es esta [pdf].

El podcast se puede encontrar en Amazon MusicApple PodcastGoogle PodcastIvooxSpotify. ¡Ah! y como Google Podcast desaparece, lo podéis encontrar ya en Youtube / Youtube Music.

Y, aquí debajo, las fotos que comentábamos.

P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast.

Pottier P.40, un ultraligero amateur que conocí en Bruselas

En la época que pasé en Bruselas iba a menudo a su Real Museo del Ejército e Historia Militar. Allí descubrí un pequeño avión de color blanco, suspendido en el techo, y decidí que tenía que contar su historia. Y siempre la iba dejando para otro momento… y ya está bien de postergarlo. ¿Vamos a por él?

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Tarjetas de felicitación de Año Nuevo soviéticas

Las felicitaciones de Año Nuevo soviéticas comenzaron oficialmente en 1935‑36 después de que Pavel Postyshev propusiera a Stalin re-instaurar la tradición del árbol y las tarjetas, para los niños, una costumbre que había desaparecido tras la Revolución Comunista cuando se prohibieron las festividades navideñas y su simbología. Y por eso se renombraría el árbol de Navidad como Árbol de Año Nuevo, y la fecha seguiría siendo la de la Navidad ortodoxa, el siete de enero.

Durante la Gran Guerra Patria, las tarjetas de felicitación sirvieron como propaganda bélica, mostrando soldados, tanques y mensajes como “¡En el próximo Año Nuevo traeremos la victoria!”, reforzando la moral tanto del frente como del hogar.

Tras la guerra, la producción de tarjetas se intensificó: en 1953, tras la muerte de Stalin, se imprimieron 15 millones de copias con ilustraciones alegres de los tradicionales Ded Moroz y Snegurochka, marcando el inicio de la producción masiva y la recuperación completa de la tradición para los niños.

Otro de los motivos habitual es la tecnología. Y, por lo que a nosotros respecta, los aviones y la carrera espacial, sustituyendo el tradicional trineo por cohetes, planetas y astronautas.

Como vemos, el tema de la aviación ya se trataba el estas postales en la época pre soviética

Estas postales son hoy objetos de gran interés para coleccionistas y estudiosos de la historia cultural.

Postales vía Early Mission y Soviet Art

¡Feliz Navidad!

Este deseo sobrevivió a los tiempos de las diligencias, la era de los caballos y los trineos, y ahora, mientras los aviones y los motores rugen, sigue tan cordial como en antaño.

Los que ya nos seguís desde hace un tiempo sabéis de otros años que cada Navidad nos gusta publicar por estas fechas una felicitación navideña y de año nuevo relacionada con la aviación, y a ser posible que tenga cien años o más. Los que no lo sabíais aún… ya lo sabéis también.

Y este año no iba a ser distinto. Bienvenidos a los nuevos y gracias a los que hace años que nos seguís.

Disfrutad del descanso estas vacaciones, aprovechad para desconectar, disfrutar con los vuestros, y recargar las pilas.

Y, si vais cortos de ideas de postales que enviar, os recuerdo que tenemos las de todos estos años aquí.

[Podcast] Especial Navidad: The Shepherd (El Pastor), un cuento de Navidad

The Sepherd es un cuento de Navidad de 1975, escrito por Frederick Forsyth. Y su lectura en la radio se volvió tradición. En 2023 se volvió a hacer popular por un cortometraje de Disney +. Y Gema, nuestra voz de la intro y la despedida, lo ha adaptado del inglés para nosotros en este mini episodio especial. ¿Nos acompañáis?

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P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast