¿Recordáis el Burrito Bomber? El UAV que entregaba comida mexicana a domicilio. Pues le hemos encontrado un compañero para volar en formación ideal. Si el Burrito Bomber hace de lider éste puede ser su punto y transportar cerveza.
El Beer Drone es un helicóptero octo-rotor, que libera su carga útil, la cerveza, sobre el objetivo que ha transmitido su posición via GPS. La cerveza cae más o menos en la zona de entrega, frenada por un paracaídas.
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Y aunque podría estar felicitándome a mi mismo en mi 32 cumpleaños, no es el caso. Da la casualidad que hoy también es el aniversario del aeropuerto de Barajas. Fue el 22 de abril de 1931 cuando se inauguró, aunque el primer vuelo comercial no se produjo hasta 1933.
Ya enlazamos en su día varias fotos históricas de Barajas así como la evolución del aeropuerto entre 1946 y 2006 a través de distintas ortofotos, y su historia la podéis encontrar en esta presentación de AENA, que tambén os dejamos hace un tiempo. Así que hoy os vamos a dejar solo las fotografías que ha publicado la Biblioteca Nacional de España en su página de Facebook para conmemorar este aniversario.
Dicen que cuando no hay pan buenas son tortas. Eso debieron pensar cuando arrastraron este avión de aerolínea con un elefante. Si fuera en España hubiera dicho que es fruto de un «no hay huevos»…
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El avión es un Sud Aviation Caravelle de Thai Airways, según hemos podido averiguar en esta web y confirmar en esta otra (donde, por cierto, tienen la foto con mayor resolución). El motivo por el que se remolcaba el Caravelle con el elefante sigue siendo desconocido para nosotros. ¿publicidad?¿algo estándar en la época?). Sabemos que Thai Airlines en el 66 estaba orgullosa de ser la primera compañía asiática con este avión (5 aviones), así que la foto la suponemos entre el 66 y el 70. Si alguno sabe algo más de la foto, por favor, ¡dejadnos un comentario!
Augusta Westland ha presentado en reino unido su último VTOL de rotores basculantes o Tilt-Rotor. Los de Augusta Wesland no son precisamente novatos en estos desarrollos, pues llevan mucho luchado con el AW609. La principal novedad del Proyecto Zero radica en el uso de motores eléctricos.
A Yves Rossy «Jet Man» le ha salido competencia. Se trata de la gente de SkyFlash y su proyecto de alas con motores a reacción para llevar a la espalda, como si fuera una mochila. Aunque éstos, además, le han puesto un tren de aterrizaje de cuatro ruedas de 25.4cm de diámetro. Por eso podemos considerarlo el avión a reacción más pequeño del mundo.
