Pues Sukhois 100 cada mañana…

 

 

 

RRJ-95LR-100, serial number 95075 (Su-100 Long Range)

Descargar el fuselaje les llevó 2 horas

 

La foto fue tomada el seis de noviembre en el aeródromo de Zhukovsky. Fue cargado en Komsomolsk-on-Amur y transportado para realizar al fuselaje ensayos de fatiga. Los ensayos deberían confirmar los cálculos: una vida de 70000 horas de vuelo, o 54000 ciclos. Esta versión de largo alcance tiene un MTOW superior a la original, así como motores un 5% más potentes.

 

Si queréis ver la galería fotográfica completa de la descarga, así como fotos de otro fuselaje del Su-100 sometido a ensayos de cargas estáticas, visitad la web de la fotógrafa: Fotografersha

Como aerolínea oficial de la la Tierra Media, Air New Zealand ha editado este vídeo de seguridad para sus aviones, para celebrar la tercera y última película en la que se ha dividido El Hobbit: El Hobbit – la batalla de los cinco ejércitos. El vídeo incluye cameos de Sylvester McCoy y Dean O’Gorman 

 

 

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Hay quien dice que los Aerotrastornados se hacen, otros dicen que se nacen. Yo siempre he pensado que todos los niños están fascinados por el vuelo y los aviones, y con un poco que se alimente su curiosidad, terminan siendo Aerotrastornados perdidos. Y algo así nos muestra Turkish Airlines en este emotivo vídeo, que a más de uno le hará emocionarse. A nosotros, personalmente, nos ha encantado…

 

 

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 El proceso de certificación de una aeronave nos deja varias imágenes espectaculares, procedentes de varios ensayos, como el de carga última de las alas, el de aterrizaje en una pista totalmente encharcada, o el ensayo para determinar la velocidad mínima de despegue, el VMU Test (Velocity of Minimum Unstick).

 

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Cinco de diciembre en el aeropuerto de Birmingham. Viento cruzado y rachas de hasta 45 nudos. Muchos de los pilotos notificaron cizalladura. Dice el cámara que grabó este vídeo que éste es el primer avión que lo pasó realmente mal para aterrizar. Ojo a los detalles de las superficies de control, que este es de los pocos vídeos en los que se ve cómo se «curra» el piloto el aterrizaje en situaciones difíciles.

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