Este artículo es el guión que preparó Lydia Cabezudo, autora de Juan de la Cuerva para la charla que dimos sobre Pioneras de la aviación. ¡Esperemos que disfrutéis tanto de él como nosotros disfrutamos dándo la charla!
Mujeres en el Espacio
La Mujer en las fuerzas Aéreas
Este es el guión de Reinhart de la charla que dimos junto con Lydia Cabezudo y Natalia García sobre pioneras de la aviación. ¡Esperamos que disfrutéis!
Pioneras de la aviación: Volar por derecho propio
Este guión es el que preparé para la charla que dimos con Lydia Cabezudo y Natalia García. Durante esta semana publicaré todos los guiones que usamos cada uno, Ignacio, NAtalia, Lidia y yo, y los publicaré tal y como los usó cada uno, así que es posible que haya guiones algo incompletos, si esa parte de la charla el autor se la conocía mejor. ¡Espero que disfrutéis!
Katherin Stinson
Si otras personas puede volar ¿por qué yo no? Katherin Stinson, Tour por China y Japón.
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Gladiator + Blenheim + Swordfish = Bleariator
En tiempos de necesidad el ingenio se agudiza. Y durante el asedio a Malta por la Luftwaffe y la Regia Aeronautica la necesidad fue mucha… cómo mantener en vuelo aviones casi sin recambios, cómo mantener a raya a dos fuerzas aéreas, cómo gestionar la munición…
Durante el comienzo de los ataques italianos a Malta, tuvieron que improvisar una defensa aérea con SeaGladiators aligerados de su equipo naval. Son los famosos Fé, Esperanza y Caridad (algun simulero tal vez recuerde la película hecha con IL-2 Faith, Hope and Charity o su Trailer), solo que al comienzo no fueron solo tres, si no unos seis…
Poco a poco los Gladiators fueron desgastándose, sufriendo accidentes, recibiendo daños de combate… y había que montar un nuevo Gladiator canabalizando dos o tres aviones que estaban de baja. Y parece ser, que incluso se hizo con aviones ¡de distintos modelos! El Wing Comander de la RAF en Luqa, Carter Jonas, describía así en 1943 en un manuscrito no publicado…
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70 Aniversario de la Batalla de Inglaterra
Curiosamente, la batalla de Inglaterra debe su nombre a un francés. En su alocución en la Cámara de los Comunes del 18 de Junio de 1940, el primer ministro W. Churchill dice: “Lo que el general Weygand llamaba la batalla de Francia ha terminado. Preveo que la Batalla de Inglaterra está punto de comenzar”
El general Weygand era el comandante en jefe de las fuerzas aliadas en Francia antes de su colapso. De no haber sucedido primero la batalla de Francia, jamás hubiera tenido lugar la de Inglaterra. Así que, discrepando de los historiadores que situan su inicio en el Adlertag (Agosto de 1940), situaremos el inicio de la misma en el día que se pronunció su nombre como tal, el 18 de Junio del 40.
Habían transcurrido apenas 2 semanas desde la conclusión de la Operación Dynamo, durante la cual, más de 300000 soldados que habían quedado atrapados en el área de Dunkerque fueron repatriados a las islas británicas. Era necesario ganar tiempo para volver a reequipar a estos hombres que habían abandonado todo su equipo en las frías playas francesas para maximizar el número de hombres evacuados. El canal, pero sobre todo la RAF les concederían ese tiempo.
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