El Antonov An-2 es uno de esos aviones incombustibles, insustituibles.Lleva volando desde 1947 y aún sigue siendo caballo de batalla en muchas zonas ex-esfera soviética. Tanto que Sukhoi acaba de presentar una nueva versión, modernizada por el Instituto de Investigaciones Aeronáuticas de Siberia.
El nuevo An-2 lleva nuevas alas, ambas con costillas, largueros y revestimiento de fibra de carbono. Todas las riostras han sido eliminadas del diseño, y los puntales inter-alares han sido sustituidos por dos winglet, mucho más aerodinámicos.
El motor es un turbohélice que no han identificado, aunque seguramente será un Honeywell (Garrett) TPE 331-12UHR como el que montaba el An-2 del Instituto de Investigaciones Aeronáuticas de Siberia en 2012 y la hélice de cinco palas HC-B5MP que también montaba aquél avión.
Voló el 10 de junio en el aeropuerto de Eltsovka.
Con más potencia, mejor hélice, y mejor aerodinámica, dice Sukhoi que la velocidad de pérdida es aún menor que la del An-2 original.