Crónica del RACE Fest 2026

Por Gema Pérez

Y como viene siendo habitual en estos últimos años, en abril no solo está la feria de Sevilla sino que en Madrid contamos con el Race Fest en el aeródromo de Cuatro Vientos.

Se está convirtiendo poco a poco en una de las ferias aeronáuticas que está tomando más relevancia en nuestro sector, el cual sigue siendo un poco desconocido entre el público general. Sigue faltando algo de publicidad entre las masas para que los ciudadanos de a pie se enteren de que es un evento abierto a todo el público y además de forma gratuita.

Este año con la novedad de tener una APP propia donde incluía los expositores, las charlas y las conferencias que se daban en cada momento y lugar, con avisos en tiempo real y posibilidad de reservar la comida del sábado.

No se pudo acudir a todo, pero nos quedamos con una sensación muy bonita de haber contribuido a hacer de este evento algo más grande y que no nos cabe duda de que seguirá creciendo año tras año.

Fueron muchos los expositores que allí se dieron cita desde el viernes 17 para empezar a montar los stands y no dejarlo todo para el último día. Además, el propio viernes tuvieron lugar conferencias tan interesantes como la de ENAIRE, la celebración de los 70 años del Saeta y los grandes vuelos civiles.

No podemos contaros lo que allí se habló porque como se ha dicho, los que somos expositores nuestro trabajo fue montar el “chiringuito” y eso es lo que hicimos. Pero he de decir que Enaire nos dio una carta VFR que nos viene de lujo, adquirimos un polo oficial del 70 cumpleaños del Saeta y que ojalá hubiéramos podido escuchar las hazañas de los grandes vuelos, incluida la de Loring, el cual da nombre a nuestro aeródromo de referencia.

Podría decirse que la tarde del viernes fue similar al desembarco de Normandía, pero este año vimos especialmente relevante el aumento de expositores con referencias a la simulación y echamos de menos la realidad, la cual nos esperaba fuera del recinto. Y además de gran envergadura.

No están todos los que fueron, pero sí una parte importante de ellos. Todos con la misma ilusión y las mismas ganas de dar a conocer sus novedades en este mundillo nuestro, y sobre todo de poder compartir experiencias y sinergias entre todos.

En cuanto a las charlas que tuvieron lugar entre el sábado y el domingo, hemos colgado en nuestra cuenta de YouTube la gran parte de ellas.

En primer lugar se hizo la más importante de todas (risa maliciosa de fondo), la presentación del libro más espectacular de todos los tiempos sobre aviones antiincendios. Un libro que ha llevado más de 10 años de estudio sobre pasado, presente y futuro de un tipo de aviación que tantas vidas está salvando en los últimos tiempos.

Su autor se presentó en todas sus formas y nos encandiló contándonos, pero sin hacer spoiler, de lo que su libro contenía.

Los enlaces a YouTube os los dejo por aquí:

Presentación del libro Donde pongo el ojo, ¡mojo! en las charlas del Race Fest:

Entrevista en el Fest por Eduardo, de Aviación Digital:

La segunda charla y no menos interesante, fue una experiencia personal contada por un gran colega del sector, Juan Quijano, el cual nos contaba su vida vista desde la perspectiva de todos los aviones que ha volado. Un gran divulgador como es él y Néstor desde su podcast Hablando de Aviones, no podía faltar en este evento.

En tercer lugar fue la presentación de un documental que lleva años fraguándose y está a la espera de conseguir algo importante. Es la historia real de Los Pilotos de la 3ª Escuadrilla de Moscas, los conocidos por la insignia del seis doble. Su productor no nos ha dado permiso para colgar el vídeo en las redes, pero sí que podemos decir que los efectos virtuales aportados por nuestro compañero Ernest Tuckie, le han dado una viveza y una realidad absoluta y sobre todo que les deseamos un gran éxito en los festivales de cine.

No podía faltar tener la presencia de un piloto del ejército del aire, si el año pasado nos deleitamos con la Patrulla Águila, este año se contó con la presencia del Teniente Rubén Corral, que nos habló con franqueza de lo duras que están siendo las últimas campañas de verano y que a pesar de lo que todos creen no son solo una unidad contra incendio sino también de búsqueda y rescate (SAR).

Un dato curioso fue la escasa distancia de carga que utilizan para aproximarse, cargar y volver a ascender.

Os dejamos su enlace a YouTube:

Y llega el turno de Alba Mangado, o @pilotalba como se hace llamar en sus redes sociales, en las que tan solo en instagram pasa de los 80 mil seguidores. Vino a contarnos su experiencia de vida y cómo pasó de pilotar el A330 a ser una azafata debido a la crisis, pero además nos propuso una nueva idea sobre cómo ayudar a esas personas que quieren ser pilotos pero no saben cómo o no se atreven. Nos habló de la figura del Aviation Buddy, y el asesoramiento a las personas que dudan sobre la profesión para que puedan lograr su sueño.

Si quieres saber cómo funciona, aquí tienes el enlace a YT:

Paramos un poquito para reponer fuerzas y comer algo, en nuestro stand nos trajeron unas empanadas caseras maravillosas, y seguimos firmando libros y escuchando charlas.

Ya a primera hora de la tarde Vicente Bargues y Santi Martínez nos vinieron a explicar cómo funcionaba EvA, para que las personas interesadas en la aeronáutica disfruten también de la simulación. Ellos te ofrecen su tiempo y trabajo para que sus alumnos puedan aprender tanto desde cero como a perfeccionar su sistema. Ofrecen un coste gratuito pero con condiciones: esfuerzo, tiempo e implicación. Muy interesante su escuela, os dejamos el enlace para más información.

Una de las charlas más amenas fue la de Vanessa Tofan, una alumna del campamento aeronáutico de la Loma, que por su afán de aprender y superarse logró destacarse como la mejor cadete de su promoción y obtuvo un premio. Fue un vuelo a Copenhague en un Iberia Express donde navegó en cabina con los pilotos, y nos contó toda su experiencia. Sus ganas de convertirse en piloto en un futuro nos contagiaron a todos. De hecho esperamos contar con ella para grabar algún capítulo especial en nuestro podcast porque merece la pena escucharla y ver su fuerza con tan solo 18 años.

Os dejamos el enlace a su presentación:

Finalizamos la jornada del sábado con dos pilotos virtuales de Legio Falcons y Frecce Tricolori que además compiten en escuadrones de diferentes países pero a la vez siempre amistosos. Nos mostraron vídeos de cómo ejecutaban sus formaciones y nos hablaron de algo curioso, cuando se monta un grupo de pilotos para hacer formaciones en vuelo virtuales, cada piloto tiene un desfase que deben tener en cuenta a la hora de formar, ya que si no es así pueden acabar colisionando o incluso separándose varios metros. Finalmente ambos se intercambiaron sus escudos. Os dejamos sus charlas a continuación.

La tarde del sábado hasta la finalización del evento fue amena, tuvimos tiempo de seguir firmando libros, salir a dar una pequeña vuelta por los stands y hablar con los compañeros, ver los simuladores que habían montado y cómo crece entre el público esta afición.

También intercambiamos opiniones entre la organización del evento y los que hicimos las charlas, se propusieron ideas para futuras ediciones y finiquitamos la velada hasta el día siguiente.

El domingo comenzó con la resaca de esas ideas del día anterior pendiente de plasmar en algún sitio, el montaje de algún stand que se había retrasado y la colocación de micros en los nuevos conferenciantes.

La primera charla fue por parte de Ellas Vuelan Alto, su vicepresidenta Gema Martín nos contó su historia personal y cómo comenzó en el mundo aeronáutico sin tener clara su vocación pero que fue convirtiendo en algo que terminó siendo su pasión. Se enfocó mucho en las mujeres preguntándose por qué no hay más público femenino, las últimas estadísticas indican que tan solo un 30% estudian este tipo de carrera universitaria. Indicaba que hacían falta referentes que hagan que las mujeres crean que pueden tener este oficio. Cuentan con tienen más de 80 empresas socias, tienen aseguradoras, centros de formación, centros sanitarios, etc. No es una asociación de mujeres sino de todos, para hacer de este sector un camino accesible a todo aquel que quiera involucrarse.

Os dejamos en enlace a su charla por si os puede resultar útil:

Cambiamos totalmente nuestra mentalidad para adentrarnos en las profundidades de nuestros pensamientos y escuchamos la charla impartida por Nelson Bardón en colaboración con Ainhoa Sánchez. Una sinergia que ha unido dos almas que luchan por un nexo común, intentar ayudar, según su filosofía, a personas con dudas

Os dejamos su charla, con un vídeo inicial sobre cómo se inició Nelson en este mundo para que juzguéis vosotros mismos.

Pasamos a un tema tangible como es la construcción de la réplica del C4, el conocido autogiro de Juan de la Cierva. Los miembros del Club Ultraligeros Getafe nos dieron una clase magistral tanto de historia como de la construcción de la réplica del autogiro. Nos contaron los pros y contras que tuvieron durante el tiempo que duró su construcción, de la cual apenas había documentación y que han tenido que hacer pruebas de ensayo y error para conseguir finalizarlo.

Una ponencia tremendamente interesante en la que os dejamos dos enlaces, el primero es la charla subida a YouTube al completo:

Y el enlace a Amazon donde adquirir el libro de los 100 años del autogiro donde hay fotos originales de cómo fue el primer vuelo de esta creación.

Finalmente, nos comunicaron que el Club Ultraligeros Getafe iba a ceder el autogiro a la FIO para que todo el mundo pueda deleitarse con él. Algo que se agradece y que esperaremos a ver volar algún primer domingo de mes.

Finalizamos el domingo con una entrevista a 4+2 bandas bastante interesante dirigida por Cástor Fantoba y que nos mostraba distintos deportes como el wingsuit, el vuelo con motor, el vuelo acrobático y el hike&fly vistos desde el punto de vista de sus mejores representantes como Paloma Bustos, Jesús Más, Carolina Martín y Víctor Aguilera. Mostraron cómo es posible ganar en deportes novedosos y poco conocidos y sobre todo divertirte haciendo algo que te apasiona.  

Pero no nos quedamos ahí, a las afueras del Salón Ibiza pudimos ver aeronaves tan impresionantes como el Canadair CL215T, la réplica del autogiro C.4, la Boing Stearman de la FIO, una Cirrus SR22 y el HA220 Súper SAETA.

Y así llegamos al final de la fiesta, a mediodía comenzamos a recoger los stands y a empezar a preparar en nuestras cabezas el Race Fest del 2027 con nuevas ilusiones.