De los blogs de aviación, uno de los decanos
La verdad es que siempre pensamos que el hidrógeno era una buena promesa de futuro. Ya ha volado en forma de motor de combustión y de pila de hidrógeno (no podemos olvidar el Bee Project de los 50, el Tupolev de aerolínea ruso de los 80 ni el avion ligero de Boeing que voló en …
En agosto de 2023 supimos que la USAF había otorgado a JetZero un contrato para construir un prototipo de su aeronave de alas y fuselaje integrados o Blended Wing Body. En abril, que la FAA había otorgado su certificado de aeronavegabilidad inicial a dicho prototipo. Y hoy conocemos por Air and Space Forces, que la …
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Pocos años después del primer vuelo de los Wright, se usaba un avión para dar la vuelta al mundo. Y se cumplen cien años de este hito. Alejandro Irausquin nos lo cuenta.
La start-up francesa Beyond Aero ha probado en vuelo con éxito su ultraligero STOL G1 «retrofitado» con una pila de hidrógeno y un motor eléctrico.
Siguiendo los ensayos con hidrógeno, traemos una noticia que ha publicado como nota de prensa Safran. Hasta ahora sabemos que los motores de combustión tradicionales se pueden adaptar con relativa facilidad a quemar hidrógeno. Y que el problema del hidrógeno es, básicamente, su obtención y logística. Por eso Safran ha hecho equipo con Ariane Group, …