El fabricante Klimov ha sido expulsado de la feria inglesa. Más que volver la guerra fría volvía la caliente, pues el fabricante empleaba a hermosas bailarinas con faldas semitransparentes y grandes escotes bailando delante del expositor, con la música a un volumen alto. Sí, desde luego que la gente se pasaba por el stand, pero… ¿seguro que vale todo para vender motores? La noticia en inglés la tenéis aquí. El video lo dejo abajo. (Gracias HYY por pasarme la noticia)
Ki-43 Oscar: otro avión de vida longeva
No, no es equivocáis. Es un Ki-43 Hayabusa con librea francesa, y no, no fue el único avión japones en ser reutilizado por los franceses.
Como el Bf-109 fue uno de esos aparatos que no encontró sustituto. En servicio al comienzo de la guerra, aún lo estaba cuando terminó. Al poco de entrar en servicio el Ki-27 Nate ya se había encargado su sucesor, el Ki-43 Hayabusa. Cuando entró en combate contra los aviones aliados en el Pacífico supuso una desagradable sorpresa para ellos. Era rápido y muy maniobrable, aunque como todos los diseños japoneses de determinada época, a costa de la protección del piloto. Con el paso del tiempo fue introducido blindaje y depósitos autosellantes, pero se mantenía el pobre armamento, aunque al final se viese aumentado de 2×7.7 a 2×12.7mm.
Además de estar en servicio con el ejército de Japón fue suministrado a otros países, como Thailandia, y estuvieron en servicio hasta el 49… sirviendo bajo librea francesa en la guerra de Indochina
Coches motorizados con el Rolls Royce Merlin.
Hoy un compañero de trabajo me ha mandado un enlace a una página que presentaban un Pontiac con un motor modificado para dar 1600CV. Y yo he recordado que el RR Merlin tuvo algunos usos alternativos, como por ejemplo en lanchas de carreras, y lo más impresionante, en coches.
El primero de ellos es de los años 30, con un Merlin de 1100HP. [enlace 1] [enlace2]
Pero no fue el último. He encontrado hasta 3, los otros dos son …
Hughes H1, An 22, An 124, An 225: Fotos de estos gigantes
Al poco de abrir este blog publicamos una entrada que tenía el intento de hacer Los aviones más grandes del mundo, en cada época. Ayer encontré unas galerías con mogollón de fotos de estos aviones… así que espero que las disfrutéis. ¡Ah! y no confundáis el 124 con el 225, uno desciende del otro peeeeeeeeero… bueno, seguro que véis las diferencias rápido.
Cada foto es un enlace
Spruce Goose Galería 1
Spruce Goose Galería 2
Antonov An 22
An 124
Antonov An 225
Aviones apagafuegos.
Con las últimas entradas del Beriev, de los Incendios en California, y las cosillas que comenté del 43 Grupo me he acordado que aquí en España cuando pensamos en aviones apagafuegos solemos pensar siempre en hidros, por nuestros (como llamarles… es que el trabajo que hacen no tiene precio, así que todo calificativo que se me ocurre se me queda corto) Canadair. Sin embargo también hay helicópteros, y aviones terrestres, y aviones militares reconvertidos y…
Así que os dejo unas cuantas fotos para que echéis un ojo a estos pájaros, que bien pueden ser hidros, o helicópteros, o veteranos del transporte militar, incluso bombarderos y aviones de ataque… ¡de la IIGM! (vale, muchos han sido ya dados de baja). Y la imagen que más me ha sorprendido… ¡¡Un Boeing 747!! Cada foto es un enlace a una web:
OV-1 Bronco
B-17 Flying Fortress
DC-10
Kamov