¡¡Estamos de cumple!! 17 de dicembre de 1903, primer vuelo del Flyer en la playa de Kitty Hawk

Así es caballeros. Estamos de cumpleaños.

Hoy día 17 de diciembre hace años que dos fabricantes de bicicletas consiquieron poner en vuelo en la playa de Kittyhawk el Flyer I, el considerado primer avión en volar (como en todo, hay discusiones, otros dirían que el primer avión en volar es el de Ader y otros dirán que los planeadores de Lilienthal, que no dejan de ser aviones sin motor).

Sea como fuere, hoy es el aniversario del primer aparato con motor de gasolina -desarrollado por los propios hermanos-, que demostró que podía volar de forma sostenida (no solo ‘saltar’).

De su diseño me gustaría destacar que sus dos hélices son contrarrotatorias, movidas por cadenas, evitando así problemas de par y su configuración canard.

Flyer, por Javier Camacho
Imagen renderizada por Javier Camacho (KarmaQ3)

Vehículo todo-terreno impulsado por tornillos sin fin

No todo son aviones…

Una vez leí en el foro de Ecos de Guerra que preguntaban sobre este cacharro. Creo que fue Leyte el que hizo la pregunta. ¿O el que la respondió? Hoy me lo he encontrado saltando de blog en blog, en mi visita a DarkRoastedBlend

¿Cómo diseñaríais un aparato capaz de moverse en tierra, asfalto -destrozándolo, eso sí-, nieve, agua, barro… sin perder la tracción y sin cambiar nunca el sistema de tracción?

Pues con tornillos sin fin… parece ser que el origen del invento es alemán, Johannes Raedel (soldado alemán en el frente oriental). Hemos encontrado más entradas relacionadas con este curioso invento en Frikingeniería (¡¡en español!! que luego os quejáis de que solo recomiendo lecturas en inglés), EnglishRussia, Strange Veichles.

NASA Technical Memorandum 87611 comparación entre diseños de aviones Estadounidenses y Soviéticos

Creí que hoy iba a poner solo una entrada, un pelín sosa, como la anterior, pero he encontrado este pequeño tesoro, aunque estaba buscando en realidad información sobre otro avión (el equivalente ruso al A-380, el Tu-404, que dicen que hay versión ala volante y versión de doble cubierta y tan solo encuentro la primera…)

Pero resulta que me he encontrado con algo mucho más interesante. Ni más ni menos que un informe del año 85, un memorandum técnico, en el que se comparan los diseños de aviones estadounidenses con los soviéticos.

Esta es la portada

Y este el enlace al servidor de la NASA para descargarlo: TM 87611 (pdf)

Fotos de aviones en Alaska

Hoy estoy vago, no me apetece gran cosa escribir, y tengo la cabeza … ¡¡hasta oirme hablar me parece demasiadoruido!! Os dejaré un enlace a una galería de fotos, que es algo rapidito. Hace algún tiempo di con esta página y la verdad es que no tienen desperdicio las fotos.

Os dejo un par de ellas, de muestra, el resto las visitáis en la web,

Duck

An 225

Dakota

Colony Glaciar

Las fotos las firma AkRyder