Contrajeron matrimonio en el aire… cada uno en un biplano

Recuerdo allá por abril cuando descubrí el Guinot Team. Y cuando las vi en la Ferté (qué rabia me dio que me robaran la cámara, con la foto en la que estaba con dos de ellas, flanqueandome a ambos lados…). Entonces incluso pensé que… ¡debería irme con ellas de ingeniero de mantenimiento!

Ayer me pasé por su página, hacía mucho que no la visitaba, y encontré esta noticia. Ahora mismo es vieja, mucho, ¡es de agosto del 2008! pero me ha llamado la atención lo suficiente como para traerla aquí.

El 5 de Agosto de 2008 el Equipo Guinot casó a una pareja a 1000ft sobre el aeródromo de Cirencester, Gloucestershire. Katie Hodgson y Darren McWalters de 23 y 24 años se casaron en vuelo, volando cada uno en el ala superior de un avión del Equipo Guinot, mientras que el párroco volaba en un tercer avión, por delante de ellos, también en el ala, toda la ceremonia se celebró en el aire, salvo el intercambio de anillos que se produjo tras el aterrizaje. Mientras los invitados esperaban en el aeródromo escuchando la ceremonia por los altavoces, las comunicaciones por radio entre aviones.

Si queréis ver el vídeo de la ceremonia en vuelo, visitad esta noticia de la NBC

WingWalking Wedding wing_walkers_wedding

1/02/09: actualizamos, hemos encontrado un video en Youtube

Las memorias de Alexander Pokryshkin en español

Con la foto del avión seguro que reconocéis rápido a este as

Me entero por Troyano que los Halcones Rojos han traducido y publicado, con permiso del Fondo de Pokryshkin, las memorias del segundo as de caza soviético de la IIGM (Gran Guerra Patriótica, para la URSS) Alexander Pokryshkin (piloto de MiG-3, Yak-1, P-39, La-7)

Para acceder a las memorias pulsad en la siguiente foto

Alexander Pokryshkin

La publicación de estas memorias ha sido gracias al esfuerzo de:

Escaneo: Leytekursk

OCR: HR_Crash

Preparacion de los textos: FAE_Cazador, HR_Crash, *DZR* Chimanov, HR_Irazov

Gracias al Fondo de Pokryshkin por ceder a RKKA.ES los derechos de reproducción de las memorias de Aleksandr Pokryshkin

Sin conocer a todos, sabiendo que Leytekursk anda metido de por medio… el trabajo ya se puede decir que seguro es de calidad.

Podéis encontrar más articulos suyos aquí

The Virtual Aircraft Website: Láminas de aviones en color, arte digital

¿Habéis visto un Bf 109 italiano de la IIGM?¿Y un Fiat G-50 luchando contra un Chato? Todo esto y muchas láminas más se puede encontrar en la web de

Muchas veces, cuando visitamos este tipo de webs nos encontramos con que las fotos no se pueden descargar. En esta web sin embargo han optado por dejarte la posibilidad de descargarte de su galería muchas de las fotos, no solo al tamaño que se ve, si no un poco más grandes (1024×768). Por supuesto, también podéis comprarlas impresas.

Para abrir boca y que os entren ganas de visitarles, os dejo una pequeña selección.

Hay 34 fotos, dad a la página tiempo a que carguen todas, o veréis de forma cíclica solo unas pocas.

Mil Mi-26 el helicóptero construido en serie más grande del mundo

28/01/09

Un amigo mío me decía que en Rusia todo es grande. También los aviones (ver An-225). Y los helicópteros. Estoy hablando del Mi-26. Es ‘hijo’ del Mi-6, que de por sí ya es enorme. Es como si lo hubieran mirado con lupa, el Mi-6 aumentado de tamaño.

Mil Mi-6t

El Mi-6 tiene un rotor principal de cinco palas movido por dos motores de más de 4000kW (más de 5000HP) y el Mi-26 tiene dos motores aún más potentes… de unos 8500kW (más de… ¡¡11000HP!! cada uno). Con este tamaño el Mi-6 es multiusos, desde grúa volante a transporte de carga pesada, transporte de tropa (de 65 a 90 personas, según se acomode la carga y su equipo) evacuación médica (41 camillas), o avión apagafuegos. Podeis apreciar en la fotografía que lleva unas alas embrionarias. En vuelo en estacionario no sirven más que para estorbar el flujo de aire bajo el rotor, pero en vuelo de avance sirve para descargar de peso al rotor (parte del peso lo soporta el rotor y parte las alas, con su sustentación).

Si los datos del Mi-6 son impresionantes los del Mi-26 son escalofriantes. Como su hermano, por su tamaño y potencia, es todo un multiusos. Y si creemos a esta página es tiene la misma capacidad de carga que un Hércules.

Mil Mi-26 Mil Mi26

Mil Mi26 Mil Mi26

Y aunque parezca impresionante… NO ES EL HELICÓPTERO MÁS GRANDE DEL MUNDO. Sí, en el título dice bien. El Mi-6 es el más grande construido en serie. El más grande del mundo es otro helicóptero ruso, de la misma fábrica, el Mil V-12, en el que para ahorrar costes de desarrollo se usaron dos rotores de Mi-6, así como dos grupos motores del Mi-6. El segundo prototipo vatió ¡¡7 records mundiales!! (el primero se estrelló). Por ejemplo, levantó 31030kg de carga de pagoa 2951m, rompiendo el record de máxima carga subido hasta 2000m, unos meses después batió su propio record con 40204kg.

Mil V-12   Mil v-12