APUS presenta su depósito de hidrógeno integrado en la estructura del ala
El almacenamiento del hidrógeno es uno de los grandes retos para la aviación basada en este gas. APUS propone una solución basada en depósitos alares integrales.
Airbus, GE y Safran ensayarán un motor a hidrógeno en un A380
ZEROe es el banco de ensayos, basado en un A380, para probar la viabilidad del hidrógeno para lograr una aviación cero emisiones
El avión a hidrógeno de los años 50: Bee Project
El avión de hidrógeno del futuro voló en 1956
Análisis: Aviones a hidrógeno
Airbus ha presentado sus tres propuestas para el futuro con aviones de cero emisiones. Básicamente dos aviones en configuración clásica, un regional con hélice y uno de corto y medio alcance con dos motores y alas con una flecha considerablemente menor que los actuales, lo que nos habla de aviones con una velocidad de crucero …
Avión que alimentará sus motores con el hidrógeno de la atmósfera (1929)
Uno de los combustibles del futuro es,seguramente, el hidrógeno. De hecho asistimos a una charla sobre el Boeing movido con pila de hidrógeno, una combinación de usar el hidrógeno como combustible y motores eléctricos. También lo mencionaba Airbus cuando hablaba sobre el futuro de la aviación. Sin embargo esta pequeña joya que he encontrado en Modern Mechanix aspiraba a …
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