De los blogs de aviación, uno de los decanos
Si los estadounidenses hacían volar su avión de hidrógeno en los 50, el Bee Project, los rusos lo hacían en los 80. Y como veis ya se planteaban soluciones de diseño de almacenaje de hidrógeno similares a las que se plantean hoy en día.
Los aviones de explosión llevan recorriendo este camino desde 1903: más rápido, más lejos, más alto. Ahora es el turno de los eléctricos e hidrógeno.
El almacenamiento del hidrógeno es uno de los grandes retos para la aviación basada en este gas. APUS propone una solución basada en depósitos alares integrales.
ZEROe es el banco de ensayos, basado en un A380, para probar la viabilidad del hidrógeno para lograr una aviación cero emisiones
El avión de hidrógeno del futuro voló en 1956