En Julio hablábamos del que podría ser el primer avión eléctrico comercializado del mundo, el Yunec E430.
Ahora la fábrica es una realidad: 25000 metros cuadrados en la ciudad de Shangai donde se producirán los aviones de Yunnec International. En la ceremonia de inauguración participaron un ultraligero monoplaza Flighstar con un motor eléctrico de Yunnec, dos ultraligeros Yunnec E-430 y los paramotores eléctricos de Yunnec.
Para ver el vídeo de la inauguración pincha en ‘leer más’.
Esta presentación ha sido enviada y reenviada mucho últimamente. Y la verdad es que son fotos impresionantes. Citando a RPla:
LA presentación recoge algunas fotografías de Javier Sáenz de Cenzano Gallegos, piloto del Ala 12. Entre ellas la titulada “Mi punto y yo” galardonada como “Mejor Fotografía” en el concurso fotográfico de Revista de Aeronáutica y Astronáutica.
G. Mansilla, uno de los creadores de la imprescindible web De1939a1945, nos ha mandado en exclusiva este vídeo desde Montevideo, Uruguay. Se trata de un ataque de Robots a la ciudad. La han debastado, aunque los Pucará y Dragonfly de la Fuerza Aérea Uruguaya han hecho lo posible por evitarlo.
K.I.S.S., son las siglas de Keep it simple and stupid (haz que sea sencillo y estúpido). A menudo es mal interpretado como Keep it simple, stupid! (hazlo simple, ¡estúpido!). es un principio empírico de diseño que se lo debemos a la industria aeronáutica.
Clarences Leonard «Kelly» Johnson, el mago del Skunk Works de Lockheed fue quien lo acuñó. Es decir, que en el diseño la simplicidad debe ser un fin, y toda complejidad superflua e innecesaria debe evitarse.
Aunque, como dijimos atrás, suele interpretarse como ‘Hazlo simple, ¡estúpido!’ Kelly Johnson lo utilizaba con otro sentido: ‘hazlo simple y estúpido’. Es decir, no llamaba estúpido al ingeniero, todo lo contrario, hacía referencia a la solución, que debía ser ‘tan tonta como fuera posible’.
El principio queda perfectamente ejemplificado con una historia que cuentan de Kelly Johnson. Cogió a unos cuantos ingenieros, los bajó con él al taller, les mostró unas cuantas herramientas y les dijo que pensaran que el avanzado avión que estaban diseñando debería poder ser reparado bajo condiciones de combate solo con esas herramientas.
Nuestro ‘koala’ favorito, el amigo Bore que anda haciendo las américas australias nos ha dicho para darnos envidia que buscásemos Lady Elliot Island en Google, que es donde se iba a ir unos días a hacer buceo. La verdad es que ‘isla’ es demasiado grande para este islote de la barrera de coral. Debe su nombre al barco del capitán que la descubrió ‘oficialmente’. Ya unos años antes había llegado alguien para hacer negocio con los moluscos que de sus someras aguas recogía. Después sufrió la fiebre del guano, talaron casi todos sus árboles, instalaron un faro temporal y otro definitivo… para finalmente convertirse en un paraiso para el buceo.
Por la foto ya véis el tamaño que tiene… ¿Vemos ahora unos aterrizajes y despegues en esa pista?