De los blogs de aviación, uno de los decanos
Nos enviaron estas fotos en un correo que decía ‘Marauder internado’. Las habían sacado de este foro, y leyendo un poco más averiguamos que es un B-26G Marauder francésb,basado en Marruecos, fotografiado en Palma de Mallorca el 10 de febrero del año 46.
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En los sitios remotos, donde no llega la energía eléctrica de la red de distribución general y otros sitios apartados; en las zonas de catástrofe natural, donde toda la infraestructura resulta inutilizada; en zonas bombardeadas o destruidas… por todos estos motivos y más son muchas veces necesarios los equipos electrógenos para producir electricidad. Hay otras alternativas, como por ejemplo el uso de energía solar o eólica. La primera de ellas, en especial, es poco eficaz dado el bajo rendimiento de las células fotovoltaicas y la escasa potencia.
Es tal vez estas centrales nucleares en miniatura, portátiles y auto-propulsadas son la solución más radical al problema que he visto.
Existían dos versiones, una sobre orugas y la otra sobre ruedas. Fueron utilizadas en la URSS hasta el desastre de Chernobil.
Visto en English Russia
Una cosa que está clara es que no se pinta completamente un avión si no es para hacerlo volar o enseñarlo al mundo y el 787 ya se presentó, así que es bastante probable que vuele próximamente. Val, …Y todo lo demás.
El sábado pasado salió el 787 del hangar de pintura, muchas horas después de la llegada de la estructura de fibra de carbono monolítica más grande del Dreamliner,l primer estabilizador horizontal fabricado por Alenia, en Italia a Everett.
Ahora comienzan los ensayos del software, que se realizarán en tres frases. Una vez terminados los ensayos se producirá el primer vuelo del avión, que algunas fuentes dicen que podría ser la semana que viene.
Nos informaban ayer y hoy nos lo confirman. Se ha organizado una exposición en Madrid. Está en el centro comercial Plaza Norte II (km19 de la A-1, en Madrid) Anuncian réplicas de los aparatos de los pioneros a escala real (sí, esos aviones de madera, tela y cables), y actividades con simuladores.
Habrá que dejarse caer por allí a ver qué hay… si alguno ya ha estado o sabe si está relacionado con las exposiciones homónimas que han tenido lugar en otras partes de la geografía española, como pudimos leer en en Aergenium el 12 de febrero, que nos lo cuente en sandclockgroup [@rroba] gmail.com. Nosotros iremos en cuanto podamos…
Después de la entrada de hace un par de días, donde hablábamos del Hawkaer Hurricane con motor Daimler Benz hemos encontrado algunas versiones más de éste mítico pájaro, también raras. Desde versiones hidroavión a biplaza y biplano. ¿Vamos a por ellas?