Desde que comenzamos el otro blog, en el servidor gratuito, hemos ido conociendo a gente del sector que tiene su propio blog. En unas ocasiones era un compañero de empresa, o de edificio, del que no sabías casi nada, y sin embargo le leías periódicamente, y al revés. En otras eran personas desconocidas, pero que el contacto a través del blog permitió que pasara a ser alguien conocido.

Entonces empezamos a recopilar todos los blogs aeronáuticos llevados por gente del sector, y hasta ahora teníamos…

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¡Otra vez dando guerra! Ante ayer pudisteis observar que pusimos el blog en modo mantenimiento. No actualizamos, y estuvimos desaparecidos. Intentando arreglar un par de cosas nos equivocamos y al final solo conseguimos dejar la web KO.

 

Después de llegar a pensar que habíamos perdido absolutamente todo, hablé con 4PS_DReaper y me confirmó que el problema era ‘menor’. Un problema de esos que para alguien que sabe es fácil, y para un recién llegado es casi imposible de solucionar.

 

Así que gracias a la magia de DReaper volvemos a estar en pié y con ganas de dar guerra.

 

Además de eso hemos aprovechado para hacer algunos cambios. Podéis ver en cada artículo los artículos relacionados, a la derecha. Además ahora los artículos se pueden votar, antes daba algún error. Y los comentarios los hemos eliminado, al menos de momento, dado que su uso era escaso por no decir nulo.

Frikinauticos nació con la idea de seguir todos los blogs y portales aeronáuticos que visitaba regularmente de un solo vistazo. Y la lista ha ido creciendo gracias a los autores que me han mandado el enlace de su página web, o a perderme de blog en blog, saltando entre banners y enlaces destacados.

Ahora hay más de 60, desde los que se actualizan de forma diaria a los que se actualizan muy de tarde en tarde. O los que tendré que quitar en breve porque van a desaparecer en abril (los blogs de Jobber y Smoje, del 69).

¡Ah! y que no se te olvide, si visitas frikináuticos y aparecen los mismos blogs que ayer, las mismas noticias que ayer, borra los temporales, o refresca con ‘ctrl+F5’.

Esta va a ser seguramente la entrada menos original de las que hemos puesto en todo el año. Y también va a ser la última entrada de este año.

En apenas 7h y media se termina el 2008 y empieza el 2009, por eso se que pocos me leeréis hoy, es tarde de reunirse con la familia (sí, con esos a los que no quieres ver ni en pintura también, no te escaquees que te estoy viendo ahí detrás de esa pantalla escondido).

Pasadlo bien, feliz año 2009, ¡¡y pitufad todo lo que podáis!! (creo que este chiste solo lo va a entender la gente que estuvo con nosotros en la Ferte)

Así es caballeros. Estamos de cumpleaños.

Hoy día 17 de diciembre hace años que dos fabricantes de bicicletas consiquieron poner en vuelo en la playa de Kittyhawk el Flyer I, el considerado primer avión en volar (como en todo, hay discusiones, otros dirían que el primer avión en volar es el de Ader y otros dirán que los planeadores de Lilienthal, que no dejan de ser aviones sin motor).

Sea como fuere, hoy es el aniversario del primer aparato con motor de gasolina -desarrollado por los propios hermanos-, que demostró que podía volar de forma sostenida (no solo ‘saltar’).

De su diseño me gustaría destacar que sus dos hélices son contrarrotatorias, movidas por cadenas, evitando así problemas de par y su configuración canard.