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Aviation Partners Inc. (API) comenzarña a ensayar los wingtips tipo «spiroid» en un Falcon 50 a comienzos de junio de 2010.
El desarrollo está financiado en parte por el centro John A. Volpe Transportation System del gobierno federal administrado por la FAA , sito en Cambridge. El objetivo es experimentar modifcaciones en el ala que tengan potencial de reducir la firma sonora y la emisión de dióxido de carbono durante el vuelo de los aviones. Las puntas de ala «spiroid» fueron desarrolladas por API y probadas sobre un Gulfstream G-II hace unos años, y la segunda generación será probada ahora en un Falcon 50.
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El Instituto de Ciencias Químicas e Ingenierías de A*STAR está comenzando un proyecto colaborativo con EADS, para investigar la conversión del aceite de alga en bio-keroseno. El acuerdo ha sido firmado por el doctor PK Wong por parte de ICES, y Mr. Yann Barbaux, máximo responsable del departamento Innovations Works, de EADS.
El objetivo de esta colaboración de 12 meses es valorar el potencial de las microalgas como una fuente renobable de combustible de aviación.
El ultimo carguero de Boeing aterriza tras una misión de 3 horas y 39 minutos
El Boeing 747-8 carguero tocó el cielo hoy por primera vez ante 5.000 empleados, clientes, proveedores y diversas personalidades. El vuelo marca el comienzo del programa de pruebas de vuelo del carguero más eficiente del mundo.
El más nuevo de los miembros de la familia 747-8 despegó de Everett a las 12:39 pm hora local pilotado por el jefe de pilotos Mark Feuerstein y el capitán Tom Imrich, y aterrizó en Paine Field a las 4:18 pm.
“Es un gran privilegio pilotar este gran avión en su primer vuelo y representar a los miles de compañeros que lo han hecho posible” afirmó Feuerstein. “El avión se ha comportado como se esperaba y se pilota igual que un 747-400.”
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La Agencia Europea de Defensa, AED, ha elegido un consorcio formado por Astrium y EADS Defence & Security con objeto de dirigir un estudio de seis meses de duración que demuestre que el uso de comunicaciones vía satélite es viable para la integración de UAVs en el espacio aéreo civil. DS cuenta con más de 30 años de experiencia y saber hacer en UAVs y Astrium, la mayor compañía europea del sector espacio, determinará qué servicios basados en satélites y cómo se necesitan para operar con seguridad los UAVs en el espacio aéreo civil.