Logrados los primeros hitos para lograr el certificado de aeronavegabilidad del Dreamliner. Haber superado estas fases iniciales de ensayos con éxito permitirá que una tripulación más numerosa tome parte en los vuelos y permita que más aparatos se unan al programa de ensayos en vuelo.
“Esto es un importante paso adelante”, dijo Scott Francher, vivepresidente y general manager del programa 787. “Estamos encantados con los resultados obtenidos. El avión se ha comportado como esperábamos”
Nos encontramos en Avion.Microsiervos este artículo como lectura recomendada. Nos interesó y a su vez recomendamos nosotros su lectura en Noticias-Aero. Pero muchos familiares, amigos y lectores nos pidieron una traducción o un resumen, pues no entendían el idioma inglés, así que allá vamos… Nos perdonen los traductores profesionales las incorrecciones que cometamos, así como nosotros les perdonamos las Burradas Aeronáuticas cada vez que traducen un texto (o al menos que tengan presentes que nosotros no cobramos por esto).
El artículo apareció publicado en la CNN, y es de Bruce Schneier, especializado en tecnología y seguridad.
Comenzamos con la traducción…
General Electric está participando en una serie d vuelos no tripulados de ensayo con la FAA, cuya conclusión podría ser la reducción de la tripulación en las aerolíneas de carga.
Los primeros vuelos de este acuerdo cooperativo para la investigación y el desarrollo (CRDA cooperative research and development agreement) entre GE y FAA comenzaron en diciembre. Durante estas operaciones, el sistema aéreo no tripulado (UAS, Unmanned Aircraft System) AAI Sahdow 200 demostró la viabilidad de control trayectorias en 4D, con el hardware de su sistema de control de vuelo (FMS flight management system)certificado por la FAA.
Este viernes asistíamos al primer vuelo del A-400M. Y seguido muy de cerca, volará el gran rival del A-350: el Boeing 787. Despegará este martes 15 de diciembre a las 19h (hora Española en la península).
¡¡Gracias por el aviso Curi!!
En Julio hablábamos del que podría ser el primer avión eléctrico comercializado del mundo, el Yunec E430.
Ahora la fábrica es una realidad: 25000 metros cuadrados en la ciudad de Shangai donde se producirán los aviones de Yunnec International. En la ceremonia de inauguración participaron un ultraligero monoplaza Flighstar con un motor eléctrico de Yunnec, dos ultraligeros Yunnec E-430 y los paramotores eléctricos de Yunnec.
Para ver el vídeo de la inauguración pincha en ‘leer más’.