De los blogs de aviación, uno de los decanos
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Como adelantábamos ayer, era cuestión de tiempo que Airbus anunciara un rebranding de toda su cartera de aeronaves no tripuladas, para dotarla de una imagen de marca homogenea.
Continuar leyendo «Airbus renombra todos sus UAVs para dar imagen unificada de marca»
Kepplair Evolution, que recordaréis de haber anunciado su intención de convertir el A-330 en el primer VLAT europeo, y su posterior cambio de interés por el ATR-72, su Kepplair 72 Forest Keeper. Además, es uno de los aviones analizados en el libro Donde pongo el ojo, ¡Mojo! que os recomiendo que compréis si queréis entender mejor la aviación antiincendios.
Y vuelvo a hablar de él porque acaban de anunciar que está a punto de alcanzar un hito clave con la llegada, este verano a Toulouse-Blagnac, de su primer prototipo.
Este ATR72 carguero ha sido suministrado por ACIA-Aero Capital, será transformado por Aerotec & Concept con un sistema de lanzamiento de agua diseñado específicamente para él.
Continuar leyendo «Kepplair comienza la transformación de un ATR72 carguero en su primer prototipo de avión apagafuegos en Tolouse-Blagnac»
Venimos hablando de convertir helicópteros tripulados en no tripulados desde hace un tiempo. Por un lado, Skyryse One, por otro lado Sikorsky con su sistema Matrix, y por otro Airbus, primero con el VSR700 ya en 2020, además del sistema Vertex, que permitía controlar un helicóptero desde una tablet, siendo un paso previo a convertirlo en opcionalmente tripulado. Y más recientemente os hablábamos en 2024 y 2025 de sus trabajos con Shield Ai para convertir en no tripulado un UH-72 (H145) Lakota para los US Marines, el MQ-72C. Y, como ya hiciera Sikorsky con su U-Hawk, Airbus Helicopters acaba de presentar su helicóptero no tripulado U145, con sendos portalones de carga, en su parte delantera y su parte trasera.
Según Airbus Helicopters, la célula del U145 ha sido diseñada como altamente adaptable y capaz de cualquier misión, optimizado tanto para aplicaciones civiles como militares. El H145 es el segundo helicóptero tripulado (tercero, si contamos su versión estadounidense) que Airbus está convirtiendo en una versión no tripulada, siguiendo al VSR700, que se deriva del Cabri G2.
Continuar leyendo «Airbus ha presentado su U145, versión no tripulada del H145»
Esta es la tercera vez que os hablamos del vehículo de efecto suelo, Wing In Ground (WIG), o ekranoplano chino que fue bautizado en las redes como Monstruo de Bohai, por un paralelismo con el Monstruo del Mar Caspio.
Continuar leyendo «Nuevas imágenes, muy nítidas, del monstruo de Bohai: es mucho más pequeño de lo que creíamos»
Parece que la muy discutida en redes versión naval del HÜRJET, ya viejo conocido del blog, al final será una realidad, y que Turquía ya estaría trabajando en ella (lo que explica el aumento de búsqueda de perfiles de ingeniería para trabajar allí). Según una noticia aparecida el 15 de mayo en TRT Haber, los trabajos han comenzado oficialmente.
Continuar leyendo «Se han iniciado los trabajos del Hürjet naval, y se le ha visto —por 1ª vez— con soportes para armas»