MIcro-coches y como algunos se adaptan a lo que hay

13/05/2008

 

Estuve viendo una web en la que hablaban de microcoches, los coches más pequeños, el tanque más pequeño… y allí me encontré con algún Messerschmitt, algún Heinkel y algún BMW, dejo fotos de ellos en ese mismo orden aquí abajo

El tema de los microcoches vuelve a estar de moda. Es cosa del precio del petróleo, reducir contaminación (para qué quieres un coche de 10 plazas si a ir a currar vas tu solo…), crisis económicas… En esa época más bien tenía que ver con haber salido hace poco de una guerra, crisis económicas, y algunos fabricantes tuvieron que adaparse, o morir. Así, BMW que era el fabricante de los motores del ‘Pájaro Carnicero‘ que atormentaba a tripulaciones de bombarderos años atrás, produjo entre otros el Isseta, Messerschmitt -fabricante del 109, del que se produjeron más de 30 mil- esa especie de moto fuselada de tres ruedas, y Heinkel un huevo bastante parecido al de BMW. Os dejo los enlaces y no me enrrollo más.

Por cierto, no fueron los únicos aeronáuticos diseñando cosas no aeronáuticas, Piaggio e Hispano Aviación también tuvieron lo suyo, uno diseñó esto, el otro tuvo que fabricar muebles, máquinas herramienta…

 

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Mezec=Bf109+Jumo todo montado por los checos y en servicio con los israelíes

12/05/08

 

Cuando acabó la IIGM hubo mucho material volante sobrante (vale, rodante también, pero como estoy hablando de aviones…). Muchos DC3, CUB… se vendieron a precio de saldo. Otros paises siguieron volando los aparatos de sus mortales enemigos, como los franceses usando los Oscar japoneses y los FW190 alemanes, también los franceses con la Storch remotorizada con un motor radial… o los estadounienses usando algún ‘messer’ como avión X (el X-5).

Los Checos reutilizaron piezas ya producidas. Tenían 262 fabricados, a falta de montar nada más. Así como 109s. Eso si, no tenían motor Daimler Benz y lo unieron a los motores Junkers Jumo. El resultado fue… malo, y lo vendieron a los israelíes, en cuyo ejército estuvo volando en combate.

Dejo algunos enlaces aquí:

Memphis Belle

11/5/08

 Hoy estaba trasteando en el pc (para variar, para qué ver la TV pudiendo estar leyendo o haciendo cosas interesantes…) cuando me han dado una voz desde el comedor ‘Están echando el Memphis Belle‘ Así que he salido corriendo a ver la película.

Ha terminado ahora, hace poco. Y me ha hecho cambiar radicalmente de idea sobre qué escribiros. Iba a dejaros algunos proyectos poco conocidos de Heinkel y Messerschmitt, pero creo que puedo dejarlo para mañana y hablar un poco de este pájaro. Ojo a las fotos, que son también enlaces.

Cuando se habla de los ases sorprende ver la cantidad de derribos que tienen los ases alemanes en comparación con los aliados. Es fácil. Unos estuvieron volando desde el 39 (algunos desde el 36) hasta el final de la guerra, o hasta que murieron derribados. En las potencias aliadas se estableció un sistema de turnos, así que los pilotos rotaban, aunque en ocasiones se reenganchaban. Originalmente estos turnos fueron de 25 misiones para los bombarderos y 50 para los cazas.

En principio era de esperar que las ‘Fortalezas Volantes‘ fuesen capaces de defenderse por sí mismas contra los ataques de los cazas alemanes. Sin embargo quedó demostrado que necesitaban escolta de cazas, tras algunas misiones en las que sufrieron numerosas y dolorosísimas pérdidas frente a los cañones de los cazas alemanes. Era difícil terminar ese turno de 25 misiones. El «Belle» fue el primer bombardero en conseguirlo.

El avión hizo una gira a su regreso a los Estados Unidos, y aún hoy su leyenda se mantiene viva. Hay una asociación que se encarga de ello, además de los aerotrastornados que nunca nos olvidamos de su nombre, en la que además colaboró la Bella de Memphis que dió nombre al avión.

Os dejo un enlace a esta asociación (está todo en inglés) y a una pequeña reseña que escribí hace ya no-se-cuanto-tiempo, para la web de Hawat, Seelowe, después alojado en Seelowe Aviación, y ahora en Sandglass Patrol.


Esta foto y otras las encuentras aquí

En la zona de comentarios dejaré algún video de los que hay en Youtube
 
 

Fotos de hace 60 años, el Hovercraft más grande, visita del Jeanne D´Arc a barcelona

10/05/08

Ayer vi estas tres cosillas y tenía que difundiras y compartirlas…

Curí nos deja estas fotos en el AVA, de hace 60 años, recuperadas por Kodak

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Para mear y no hechar gota! Recuperaron y hicieron magia con estas bellas estampas, quien diria que tienen 60 años…

Por otro lado, Aeon nos avisa que el Jean D’Arc visitará Barcelona, y nos deja una foto y esta descripción, también en el AVA.

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Como dice el titulo del post,el día 10 de este mes estará en el puerto de Barcelona el Jeanne D´Arc y su fragata de escolta. Ahí va alguna info para los interesados en verlo aunque sea desde fuera…Hemos intentado realizar una visita,pero llegamos demasiado tarde y ya habían cerrado lista…snif,os paso una foto también

Y por último un enlace que me ha pasado J, con el Hovercraft más grande, al menos militar y artillado, del mundo.