Categoría: Militar

Este verano, lejos de estar de vacaciones, está siendo espectacular en cuanto a presentaciones se refiere. Por un lado el estreno de la aeronave híbrida LEMV*. Por otro lado el vuelo del UCAV X-47B, el uso de alas volantes como aviones no tripulados de combate. Y una vez más, al que me recuerde que es como los aviones de los Horten, ¡habrá que recordarle que también es como los aviones de Northrop! Y es que el mismo sueño se perseguía en ambos lados del atlántico. Similar a esta aeronave es el X-48C, aunque en este caso no se trata de un ala volante, si no de un BWB, Blended Wing Body, un avión en el que fuselaje y ala están totalmente integrados. En teoría se espera que los aviones que sustituyan a los actuales aviones de pasajeros tipo «fuselaje de tubo y alas» sean como éste. Respecto al último vídeo, se describe por si solo, se trata de la primera suelta de bombas realizadas desde el F-35B.

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Los portaaviones nacieron hace 100 años, y durante todo este año se ha estado celebrando el centenario de la aviación embarcada estadounidense, con aviones decorados de forma peculiar.

En el periodo de entre-guerras los portaaviones crecieron en número, en muchos casos reconvirtiendo otros buques. Era otra forma de cumplir las restricciones de tonelaje impuestas tras la Primera Guerra Mundial a las distintas marinas y su número de acorazados. En la Segunda Guerra Mundial demostraron haber desplazado por completo al acorazado como barco más importante de la flota, e hicieron cambiar el concepto de batalla naval.

Las operaciones en un portaaviones son tal vez las más espectaculares que realizan las aeronaves de ala fija: una cubierta pequeña, hangares aun más pequeños, aviones con alas y timones plegables, catapultas para lograr que el avión alcance el final de la cubierta con velocidad de despegue, y aterrizajes metiendo gases a fondo, para si no se engancha el cable, poder hacer un motor y al aire en condiciones y no estamparte contra la cubierta.

Y gracias a @ElReta descubrimos un vídeo que nos resume en algo más de 3 minutos 24h de operaciones embarcadas a bordo del USS Carl Vinson, 

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El IL-2 Sturmovick, además de un simulador de vuelo conocido por muchos, y que ha hecho que muchos otros se apasionen por la Segunda Guerra Mundial, es un famoso avión caza tanques de diseño ruso… (como, por supuesto, ¡todos ya sabíais!).

Comenzó su vida como monoplaza de ataque, un auténtico tanque volante. Cuando se comprobó la vulnerabilidad del aparato a los ataques desde las 6, se modificó a prisa para situar tras el piloto un segundo tripulante, en una posición artillada precaria y sin proteger. Este artillero de cola solía ser un recluso condenado, con una esperanza de vida realmente corta. Posteriormente se introducirían las modificaciones que crearían el mejor avión de ataque a tierra, al menos del frente este.

Este ejemplar fue rescatado de un pantano, cerca de la ciudad de Pskov. En su fuselaje se podían observar impactos de bala, probablemente los que le derribaron. Ha sido restaurado, y puesto en vuelo. La cola, de madera, estaba podrida y ha tenido que ser reemplazada por una nueva. Los instrumentos de la cabina son originales. Las portezuelas del tren son réplicas de las originales, en aluminio. Hacerlas de fibra hubiera sido un sacrilegio, dice una de las personas que participó en la restauración.

El avión, tras calentar el motor, acelera su hélice y se va al aire en 200m…

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