La historia del Graf Zeppelin es bastante conocida, así que vamos directos a por las fotos…
PBY-Catalina en Sección
Los que tuvieran dibujo en el instituto, y los que lo hayan estudiado en la carrera seguro que están familiarizados con palabras como corte, sección, vista en planta, en alzado…
La sección, el corte, solo pretenden poder mostrar partes ocultas. Si existe una pieza con un hueco dentro, se corta ‘imaginariamente’ y se representa esa sección rayando la parte sólida. Algo así como estas imágenes que podemos ver abajo:
Escuela de vuelo Militar de Cuatro Vientos y Plano de Sabadell… ¡¡sin aeropuerto!!
Hace poco publicábamos una entrada con un mapa de época en el que se puede apreciar Getafe y su campo de vuelo. Investigando un poco más hemos localizado otros dos mapas.
- En el primero podemos ver Cuatro Vientos, y su Escuela de Vuelo Militar. También podemos ver el Campamento Militar origen de la zona de cuarteles conocida hoy como Campamento, así como un trozo de Carabanchel Alto a la derecha del mapa.
- En el mapa de Sabadell podemos ver esta localidad, así como San Quirico de Tarrasa (creo que el nombre ahora es San Quirce del Vallés) y Santa María de Bárbara (Barberá del Vallés). El aeropuerto creo que se sitúa en la cuadrícula 1082, 785.
Boyas aéreas para navegación con poca visibilidad
Uno de los mayores retos del vuelo ha sido qué hacer cuando hay baja visibilidad. Cómo llegar de un punto a otro. Radio ayudas, balizas e instrumentos acabarían por facilitar todo.
En Modernmechanix he encontrado un intento de los años 30 de hacer localizables los aeropuertos en la niebla.
(pincha en la imagen para ir a la página original y ver a tamaño completo)
Si os soy sincero… más me recuerda a los globos antiaéreos sobre Londres en la Segunda Guerra Mundial que a una ayuda para la navegación…
Dispositivo para evacuar automáticamente a los pasajeros en paracaidas
El artilugio que vemos hoy en la foto es para que el piloto pueda evacuar a pasajeros no entrenados en el salto de paracaídas del avión, en paracaidas. Una grúa levanta los asientos, los saca por la ventana, los suelta y la apertura del paracaídas se produce de forma automática.
Para ampliar la foto pulsa en ella
Antes como ahora la principal preocupación en la aviación era la seguridad. Con el paso del tiempo los procedimientos de seguridad han sido perfeccionados, así como los fallos en las aeronaves se han ido eliminando, consiguiéndose probabilidades de fallo realmente pequeñas. Ahora, que no veo yo evacuando el A-380 en su configuración de capacidad máxima de este modo…