Lanzando bombas llenas de agua contra el fuego desde B-17s, B-29s y P-47s

Ya hemos visto que los intentos de apagar fuegos desde el aire habían comenzado casi desde el mismo momento en el que se había pensado que el avión podía servir como arma para sembrar la destrucción desde el aire. Y por eso tampoco es de extrañar que se asociaran ambas ideas: si los aviones podían lanzar bombas con precisión contra objetivos enemigos, ¿por qué no hacerlo contra las llamas? Al comienzo se desestimó por falta de precisión, pero tras el aumento de la misma durante la Segunda Guerra Mundial, gracias a las miras Norden en el bombardeo horizontal, a los bombarderos en picado, y a los cazas convertidos en aviones de ataque a tierra, se retomó la idea. Y es por eso que, tras esta guerra, el ejército y el servicio forestal estadounidenses retomaron la idea y ensayaron el bombardeo con bombas llenas de agua desde P-47s y fortalezas volantes que, aunque las fuentes hablan de B-29, las fotos corresponden a B-17s y la película de British Pathé a B-29s, así que asumimos que se probó con ambos.

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[Podcast] Especial Halloween 2025: El avión más macabro de la historia

Hoy nos vamos a alejar de la tónica habitual de análisis de defensa o industria y de la aviación histórica, y nos vamos a acercar más a la crónica negra, o cuento de terror si no fuera porque es una historia real, contando una historia tristemente real y de un avión nacido de esa historia, para resucitar a una muerta. ¿Nos acompañáis?

El podcast se puede encontrar en Amazon MusicApple PodcastGoogle PodcastIvooxSpotify. ¡Ah! y como Google Podcast desaparece, lo podéis encontrar ya en Youtube / Youtube Music.

P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast

[Podcast] ¿Cuál fue el mejor caza embarcado de la Segunda Guerra Mundial?

Posiblemente sea una de las preguntas que más se repiten, junto con ¿cuál fue el mejor caza de la guerra? Y es que, cuando empezamos a entrar en el mundo de la historia, muchas veces suele ser por el interés en un conflicto en concreto o en una aeronave en concreta. Y siempre surge el debate del mejor avión, el mejor tanque, el mejor arma corta… y en más de cien programas, nosotros aún no habíamos entrado al trapo, así que iba siendo hora de abrir ese melón: ¿cuál fue el mejor caza en portaaviones de la Segunda Guerra Mundial?

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[Podcast] 70 años del Saeta, y otros Hispano Aviación de la autarquía

En agosto de 2025 se cumplían 70 años del primer vuelo del histórico Hispano Aviación Saeta, y no podíamos hacer menos que dedicarle un episodio. Pero no podíamos hablar del Saeta sin hablar del Super Saeta, del Triana, del Alacrán o del Ha-300. ¿Nos acompañas en este epispdio?

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Piper Flitfire, la J-3 Cub edición limitada para recaudar fondos para la RAF

Durante la Batalla de Inglaterra (10 de julio – 31 de octubre de 1940), la Royal Air Force (RAF) sufrió bajas considerables, perdiendo 1420 miembros: 520 en el Fighter Command, 700 en el Bomber Command y 200 en el Coastal Command. La organización benéfica Royal Air Force Benevolent Fund (RAFBF), una organización independiente establecida después de la Primera Guerra Mundial para apoyar a las víctimas de la RAF y sus familias, recibió apoyo de un fabricante de aeronaves ligeras en los Estados Unidos, Piper Aircraft Corporation de Lock Haven, Pennsylvania.

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