Estamos en verano, y apetecen cosas ligeritas. Así que os dejo un vídeo sobre un hipotético enfrentamiento Airbus-Boeing, a la vieja usanza, un duelo… pero en el aire, al estilo Top-Gun.
General
Una clase de vuelo de ultraligeros en el Loring, por JPuente
Normalmente entre la suelta y el examen te pasas una gran cantidad de tiempo ensayando las maniobras que tienes que hacer para que apruebes el examen de piloto. Las horas de vuelo las gastas haciendo tráfico tras tráfico en el aeródromo, amenizados de vez en cuando con un ocho o alguna emergencia. Repites una y otra vez las maniobras: motor y al aire, ochos y emergencias hasta que te salen casi solas.
Las primeras veces que hice una emergencia iba con el instructor y no me gustaban nada, me ponía muy nervioso. El vario se hunde, el motor no te consuela con su sonido y piensas que te puedes estrellar en cualquier momento contra la fábrica. Ahora no me gustan pero no me entran los nervios; en el vídeo hay una emergencia abortada, aunque ese día hice dos. El día estaba muy complicado: en la primera no alargué la espiral lo suficiente y no me apetecia resbalar, mientras que en la segunda no bajé los flaps a tope, así que me quedé alto en las dos. También es verdad que estoy acostumbrado a la ITM, que tiene un metro menos de envergadura que la EQ4 (que se nota, y mucho), la que volaba aquel día; y el mando de flaps está mucho más a mano para mí, que soy zurdo.
La maravillosa aventura de comprar un piso en miradordelsureste.com
Lo sé, este es un blog aeronáutico, y rara vez salimos de este tema. Y cuando lo hacemos suele ser para hablar de barcos, trenes, tanques u otros ingenios industriales… pero en esta ocasión va a ser el lugar donde haga pública mi indignación. Al fin y al cabo, para eso es mi blog, ¡y publico lo que quiero! También me servirá de desahogo. Ahí va, para los que quieran leer un buen rato… Disculpad erratas y errores, está vertido directamente todo lo que pienso y siento, directamente, sin pararme a pensar demasiado…
Synergy Aircraft: medio velero medio caza
Es curioso este aparato que me he encontrado navegando por Internet. Dicen en su página web que tiene la fineza aerodinámica de un velero y con las actuaciones de un caza. Es un avión de cinco espaciosas plazas. Y su aerodinámica y motor le permiten un consumo eficiente de energía. El motor es eléctrico.
Las alas, de flujo laminar, me recuerdan a aquellos spiroid que presentamos, pero un tanto exagerados, ampliados hasta convertirlos en un segundo par de alas en tandem y más elevadas que las de proa.
Video: así vuela un UAV…
Estamos acostumbrados a ver vídeos de aviones no tripulados, pero siempre de fuera, extranjeros. Como si aquí no se hiciera nada…
¡Pues en España también tenemos empresas de aviones no tripulados! Como por ejemplo Unmanned Solutions. Este es uno de sus UAVs volando en Marugán. Las imágenes están tomadas tanto desde el propio avión, con una cámara «subjetiva» como desde una Tecnam (esta vez sí, pilotada) que lo sigue.