Categoría: Exhibiciones

Anunciábamos días atrás la Copa Triangular de Vuelo Acrobático y por fin nos llegan las fotografías y vídeos que estuvieron allí.

La Extra nos va a servir de enlace al álbum de Necro

 Y el Sukhoi nos va a servir de enlace al canal de Tuckie con los vídeos de la CTVA’09 en la Axarquía

24/03/08

Estuve buscando información sobre la Patrulla Ascua, y de todo, me quedo con las fotos y enlaces que me pasaron Aeonflux y Tuckie.

Para los que no conozcan nada de esta patrulla, como introducción, basta decir que era una Patrulla Acrobática del Ejército del Aire, que tenían como montura el F86 Sabre. Os dejo aquí los enlaces y fotos que recopilé gracias a ellos.

Vía Tuck y Aeon

El vídeo de Tuckie del Airbus de TAP volando a muy baja cota se hizo famoso. Pero esto de intentar volar siempre muy muy bajo no es de ahora…

La imagen viene de una web llamada Unusual Aviation Pictures.Se trata de un Boeing 707 en el aeropuerto de Harare, Charles Prince en mayo de 1993, en el Flying Club’s Air Day’93.

Pinchad en la imagen para abrirla en grande.

El vuelo acrobático es espectacular. Verlo desde el suelo es impresionante. ¿Y desde el aire? ¿verlo desde un ‘pájaro’ cercano al que hace la acrobacia? MIrad el vídeo que deja Cyrano en el AVA…

El otro día volví a enamorarme, como un adolescente. Sí, ya sé que tratándose de aviones soy muy enamoradizo, que igual un día me enamoro de uno y a la tarde lo estoy de otro, que no soy muy fiel (salvo a mi amado PBY Catalina). Pero es que… buffffffff fue un flechazo, amor a primera vista.

Esas líneas de belleza clásica, un estilizado biplano, nada común dentro de los aviones modernos. Ese motor turbohélice y su carenado afilado, bien ajustado al motor. ¡¡Que curvas!!

Le conocí en esta página y sentí ese flechazo a primera vista. Ese revoloteo en el estómago, ese sudor en las manos, ese… ‘¿Cómo le digo algo?’

Y finalmente me decidí, me acerqué hasta la web de sus padres. Y allí fue donde conocí un poco más sobre ella. Aprendí que sus padres decidieron que fuera biplano simplemente porque todos los aviones de acrobacia son monoplanos, y un biplano tiene más que ver con el lado romántico de la aviación. Y aprendí que querían conseguir que tuviera una relación potencia peso mayor que uno. ¡¡Y que lo consiguieron!! La tracción obtenida por la hélice es mayor que el peso de la aeronave, así que es capaz de volar en estacionario, como un helicóptero, colgado de su hélice. También me enteré que quisieron que fuera capaz de tener una velocidad de alabeo superior a 300º/segundo y capaz de soportar +8/-6g. Y de que salió aplicada y sacó buenas notas, obteniendo el récord mundial de trepada hasta 3000m.

Os dejo con algunas fotos… ¡¡no me la robéis eh!! es míaaa

Y pasaros por su web, cotillead, leed… es interesante y llamativo, está la descripción del avión, del motor, del cockpit…. Ya estoy deseando ver este pájaro en vuelo, manejado por algun buen piloto acrobático.